ハイテンション・コード交換

交換距離40963km

ここ最近、発進時にプラグカブリのような窒息感が気に入らなくて

雨宮からある事を指摘されて、エアクリーナーボックスを純正に戻してからもこの症状が出るため

４月にパックdeメンテの時に、スパークプラグを一式交換したばかりなので
原因はプラグコードを疑ってました。

本当は、ロータリーショップのレーシングタイプのプラグコードが欲しかったが、無駄に高いし
僕のようなストリートメインの用途ならば、純正で十分なので
純正同等品の少し安いNGKの物を発注したが、納期が未定な為
仕方なく少し高い純正部品に決定

交換部品
マツダ純正ハイテンション・コードセット N3H118140B
￥6394

交換後は、ロータリーは点火が命らしく

負荷をかけて水温を上げるような走行や渋滞など、症状が出やすいように再現して走ってみたが

何事もなかったように、もたつき感の症状が消えて
スムーズな加速とフィーリングが復活しました。

交換したばかりなので、もう暫く様子を見極めて
オートエクゼのラムエアに戻すか考えます。