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晴馬の"TOYOTA Vitz" [トヨタ ヴィッツ]

整備手帳

作業日:2014年4月12日

タイヤ交換後にアライメント調整しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
長年ヴィッツのステアリングセンターがズレておりましたので、
SAB甲府にて、アライメント調整をお願いしたところ
事前に下回りの点検してもらい
タイヤが2007年製という事と、サイドにひび割れも有りましたから
せっかくアライメント調整するんだったら、タイヤ交換を推奨されたのでタイヤ降臨して
タイヤ交換後に、アライメント調整しました。
2
入庫時のアライメント値

この状態だと、走行する時舵を左側に修正しながらではないと、真っ直ぐ走りませんでした。
3
調整後

フロントのトーも0になりましたから、ハンドルセンターもバッチリです。

調整後、走行してみましたが
タイヤを新しく交換し、アライメント取り直した効果で気持ち良く走れるようになりました(ノ^^)ノ

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この記事へのコメント

2014年4月13日 0:25
アライメント調整いいですねーうちのエイトもしたいけど結構しますよねw
コメントへの返答
2014年4月13日 0:57
ヴィッツは普通に買い物の脚車ですが、rx-8はスポーツカーなんでアライメント調整で走りも大分変わりますね!

エイトは調整箇所も多くて本格的ですから値段も高くなりますねー

因みにヴィッツは 13800でした。

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「@あたた 見せませんよー😎」
何シテル?   04/30 21:49
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