SR13Bのブログ一覧

ボルトとは言え、純正の独特な形状を持つボルトは小形の物でも150-/本以上はする。
でも、錆びているものを、そのままでは使い続けたくはない。

錆の状態をみて、継続使用が可能と判断されるものは、錆転換剤を塗布して利用する。予備ボルトはあるけど、安易に使いたくはないですから。

しかし、この錆転換剤（LOCTITE　エクステンド）って、ほんとに優秀ですね。
赤さびを黒さびの安定錆に転換したら、数年は錆びません。
一回買えば、使い切るのに・・・何年かかるんだろう。
私の場合、買って6年経ちますが、まだ1/3も減ってない。

いやね、何となく、ボチボチバッテリーが逝くだろうなぁって予感はあったんです。
根拠はないですよ。でも・・

1）数ヶ月前から、アイドリングストップをしなくなった。
　　※普段、キャンセル釦で機能を止めているのですが、止めるのを
　　　忘れていてもアイドリンストップしていないことに気付いたのが数ヶ月前。
2）オートブレーキホールドがしなくなった。

と、電気を使いそうな機能が止まっていたんです。
だから、何となく、バッテリーの電圧が低くなっていると、機能がキャンセルされるのかも？と思って居ました。

そうしたら、突然のエンジン始動不能状態に。

一応、バッテリーは買っておいたので、早々に交換したのですが・・・
いやぁ、SLKのバッテリー交換って、腰と腕に辛いですね。
ドデカいバッテリ（20kg弱？）の斜めにした状態で、上方向に引き揚げる必要があります。その時の体勢が辛くって・・（苦笑）
（銀 -GIN-さんの整備手帳を参照ください：バッテリー交換しました😏【R172】）

取りあえず、バッテリー交換が終わったら、上記した2つの機能が復活しました。
やっぱり、電圧が低いと機能をキャンセルするのね。

バッテリー寿命の目安になるから良いかも（苦笑）

ノアを運転していると、動き始め、減速時に、左フロントから微かに「カツッ」と音が。最初は気のせいや、偶々かな？と思って居たのですが、集中していると確実に音とハンドルからの感触を認識できる。

これはドライブシャフトが怪しい気がする…と思い、購入したトヨタディーラーへ。

案の定、ドライブシャフトの初期不良ということで、交換することに。
ただ、部品が届くのが10/中旬とのことで、それまでは大人しく乗ることに。

FDの台風対策を取ろう…と、早めに目覚めました。
が、すでにボディカバーがめくれ、飛んでました…(>_<)

つまり、砂などがカバー裏側についてしまっているので、今更被せることができません。
今回は、カバーを外した状態で台風を迎えることになりますが、果たして大丈夫だろうか…

ある日の出来事。