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さて、昨日は無事に車検も終了し、本日はFDにて出社。

今、触媒へのエアが供給されていますので、逆にパンパンとうるさい(>_<)
陸運支局でもパンパン調子だったらしく、回りから「検査に通らないだろう。」って感じの視線を集めていた・・とか（笑）

そんな期待にちょこっと応えつつ、無事に合格。

今回、検査官からの指摘事項は、下記の通り。

（1）排気ガス検査　…　一度失格（二度目で合格）
（2）排気音　…　ギリギリOK
（3）シフトノブ　…　何とかOK


（1）について
以前、純正触媒をたまたま付けている時にエンジンブローした関係で、触媒内にはオイルやら破片やら・・が侵入し、100%の性能は元々期待していません（苦笑）
今回、1度失格になった後に行ったことは、30分程度のドライブ。
触媒を温め、そして触媒が熱いうちに再検査。
そして合格・・・となりました(*´∇｀)

（2）については、まぁ、12万キロ使っているマフラーですから、そりゃ抜けて来ているでしょうね（笑）
というか、取り敢えずでも車検に通る状態に今もあること自体、良くできたマフラーだった？
次回の車検迄には、新しいマフラに交換する必要があるでしょう。

（3）については・・・
噂は聞いてましたが、まさか純正シフトノブのシフトパターンに難癖（苦笑）を付けてくるとは・・・
シフトノブにエンボス加工してあるシフトパターンが薄くなっているってことで、一度は”駄目”と指摘されたようです。
取り敢えず、見える・見えない・見にくいって感覚は主観的なものと言うことで、今回はOKって事で落ち着いた様ですが、次回はもう無理でしょうね。
ただ、純正シフトの重さ、手触り（？）が気に入っていますので、車外品に交換する気はサラサラありません。
パターンを適当な箇所に貼ることにします。

しかし、相変わらずどうでも良いような事を指摘する車検って一体？（苦笑）


と、この様な感じで、9年目、4回目の車検が無事に終了しました(*´∇｀)
車検費用は7万円。


さてさて、左上の写真について（笑）

今朝、実家で撮影した親父のロードスター。
この時期は、やはりオープンですよね(^_-)-☆

でも・・・オープンにしている理由が今回は違うような・・・？

えぇ、助手席から後方に延びるもの、それは草刈り機（爆）
草刈り機が車内に入りきらないので、オープンにしているもよう(^^;)
今から、お墓の草刈りだそうです。

いやぁ、うちのロードスターも大変だ(^^;)

親じぃ！！ロードスターの助手席は、女性を乗せるためにあるって知ってる？