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さて、故障していたSLK200のウォッシャ・ポンプを交換しました。
故障の原因は経年劣化ではなく、ストレーナの役目もあるグロメットに水垢が溜まり、それが元でポンプが焼き付いたものと推定します。

ウォッシャタンク内の水垢…

こんなにも溜まるものなんですね。

SLK200に限らず、今後は、ウォッシャ液が減ったら、そのまま液補充をするのではなく、先ずはタンク内にホースを突っ込んでタンク内清掃をしようと思った次第です^-^;;;

そういや、FDって…今までウォッシャ液って数回しか液補充をしたことがないような気が…^-^;;;
水垢、そうとう溜まっているんだろうな(>_<)