SR13Bのブログ一覧

さて、昨日は無事に車検も終了し、本日はFDにて出社。

今、触媒へのエアが供給されていますので、逆にパンパンとうるさい(>_<)
陸運支局でもパンパン調子だったらしく、回りから「検査に通らないだろう。」って感じの視線を集めていた・・とか（笑）

そんな期待にちょこっと応えつつ、無事に合格。

今回、検査官からの指摘事項は、下記の通り。

（1）排気ガス検査　…　一度失格（二度目で合格）
（2）排気音　…　ギリギリOK
（3）シフトノブ　…　何とかOK


（1）について
以前、純正触媒をたまたま付けている時にエンジンブローした関係で、触媒内にはオイルやら破片やら・・が侵入し、100%の性能は元々期待していません（苦笑）
今回、1度失格になった後に行ったことは、30分程度のドライブ。
触媒を温め、そして触媒が熱いうちに再検査。
そして合格・・・となりました(*´∇｀)

（2）については、まぁ、12万キロ使っているマフラーですから、そりゃ抜けて来ているでしょうね（笑）
というか、取り敢えずでも車検に通る状態に今もあること自体、良くできたマフラーだった？
次回の車検迄には、新しいマフラに交換する必要があるでしょう。

（3）については・・・
噂は聞いてましたが、まさか純正シフトノブのシフトパターンに難癖（苦笑）を付けてくるとは・・・
シフトノブにエンボス加工してあるシフトパターンが薄くなっているってことで、一度は”駄目”と指摘されたようです。
取り敢えず、見える・見えない・見にくいって感覚は主観的なものと言うことで、今回はOKって事で落ち着いた様ですが、次回はもう無理でしょうね。
ただ、純正シフトの重さ、手触り（？）が気に入っていますので、車外品に交換する気はサラサラありません。
パターンを適当な箇所に貼ることにします。

しかし、相変わらずどうでも良いような事を指摘する車検って一体？（苦笑）


と、この様な感じで、9年目、4回目の車検が無事に終了しました(*´∇｀)
車検費用は7万円。


さてさて、左上の写真について（笑）

今朝、実家で撮影した親父のロードスター。
この時期は、やはりオープンですよね(^_-)-☆

でも・・・オープンにしている理由が今回は違うような・・・？

えぇ、助手席から後方に延びるもの、それは草刈り機（爆）
草刈り機が車内に入りきらないので、オープンにしているもよう(^^;)
今から、お墓の草刈りだそうです。

いやぁ、うちのロードスターも大変だ(^^;)

親じぃ！！ロードスターの助手席は、女性を乗せるためにあるって知ってる？

さて、本日は良い子の私。

えぇ、イリーガルから、リーガルな私（笑）

リヤアームを戻し、真ん中辺りにある排気パイプを戻し、ECUを戻し、ブレーキ＆クラッチフルードを取替、車高は・・・タイヤの空気圧で調整し（爆）

数日は良い子の私です(*´∇｀)

さぁ、明日、排気音と・・・ガス検が大丈夫なことを祈りたい(>_<)

昨日、朝4時過ぎに自宅を出発し、まずは芦北の女島へ・・・海釣り♪＾＾♪
今日は、奥様お手製の重箱（3段重ねの気合いの入ったお弁当）が一緒（爆）

本当はコノシロを釣りたかったのですが、釣れるのは鰯の子ばかり(^^;)
と言うことで、釣れた鰯の子を生き餌に、適当に流し釣り。

すると・・・浮きがスパッと消えたかと思ったら水面が激しく乱れはじめ、エラ洗い(*´∇｀)

サイズは300mm程度とはいえ、セイゴ（若いスズキ）が釣れれば文句なし（笑）
しかも、二匹も釣れるとは運が良い(^_-)-☆

ただ、二匹目のセイゴが釣れて以降、全くの当たりなし(^^;)

天気も良いし、このまま夕方の満潮を待つのも馬鹿らしい・・・ということで、急遽、鹿児島の長島へ移動。

移動途中、とあるコンビニでトトロと戯れ・・・海水浴＆釣り＆ドライブ（爆）

長島での女の子海水浴シーンは、別途、こちらのフォトギャラリーにて♪

昨晩、会社からの帰宅時にメーター球が”また”切れていた・・・。
今回はタコ・メータのメーター球。
来週で車検が切れるのですが、此処が切れたままでは車検には通ら・・・ない？

まぁ、部品は数百円程度だから良いですけど、また、メータフードを開けないといけないのか...（泣）
それにしても、一つ直せば他が機嫌を損ねるお年頃になってきたということね、FDも(^^;)
この際、LED化？
色むらは特に気にしないので、T5位の拡散型LEDで良い・・・んだと思う(^^;)

あと、前々から気づいてはいましたが、クラッチがボチボチと逝きそうな・・・予感。
これは滑ってから考えるか（笑）
まぁ、フライホイルが駄目になるかも...だけど、そうなりゃ軽量フラホ・・・に？(*´∇｀)


さて、今週始めに気づいたのですが、私の自宅近くからある物が見えます（＠＠；
それは、熊本駅近くに作られている”The KUMAMOTO TOWER”マンション。

地上35階、高さ123m。

都会の人たちにとっては”その程度！”かも知れません。
いや、間違いなくその程度でしょう（爆）

でもですね・・・
熊本市内のど真ん中には熊本城がある訳です。
従って、熊本市内の熊本城界隈建築物は、熊本市都市景観条例（だったかな？）で建築物の高さが制限されており、海抜63mを超える建築物は不可となっています。（場所によっては、もっと低い高さが適用されます。）

この数値の根拠は、”熊本城本丸の石垣の高さを超えないもの”・・・だったでしょうか？
ってことで、熊本の繁華街には背の高いビルはなく、熊本城から城下町を下に見て（笑）、今でも楽しむことができます(*´∇｀)
また、そのお陰（？）でThe KUMAMOTO TOWERが自宅近くからでも見える訳ですね。（個人的には見えて欲しくないのですが。。。）

そんな熊本市ですが、政令指定都市にもなり（なった？）、新幹線も通り、熊本駅界隈はちょっとしたバブル・・・感？（笑）

熊本駅は熊本城から離れており、建築高さ規制も緩和？
ってことで、こんな感じの高いビルが熊本駅界隈に出来つつあります。


そう・・・
今まで”背が高いビルが要らない程度の市”だったのではなく、”規制・条例で作れなかっただけの市”だったのです。

きっとそうだ。
そうに違いない。
そう思い込む事にしよう・・・（自爆）

このブログは、Yahoo!Japanの記事：「F1マシン、元町をデモ走行へ＝震災支援、公道で日本初―レッドブル」について書きます。


マジですか（＠＠；；；

走る趣旨は東日本大震災の復興支援とのことですが、東北外の私たちもウキウキ・ワクワクする話ですね(*´∇｀)

走行日は6月5日。
場所は横浜市中区の「元町ショッピングストリート」。

走行が目前で見れる人たちが羨ましい(>_<)

東日本の車好きのみならず、皆さんの元気が早く戻れば(^_-)-☆