ＴＳタカタサーキット　第８戦目

待ちに待った時が来たのだ。
多くの諭吉様が無駄死にで無かった事の証の為に。
再びtakeightの理想を掲げる為に、タイムアップ成就の為に！
タカタサーキットよ、私は帰って来たぁぁっ！！
by タケベル・ガトー


はい、こんばんは。盛大にオープニングしてしまいましたが、元ネタ知らない方はサラッと流してくださいｗ

まさにそういった（どういったｗ）意気込みで一昨日の金曜日にタカタサーキットを走ってきました（｀・ω・´）


前回タカタサーキットを走ったのは去年の１０月だったのでもう半年以上ですね。久しぶりなのでちょっと緊張＾＾；

前回からの変更点は、

・エンジンO/H KNIGHT SPORTS 13B-MSP S2エンジン
・触媒交換 Weds WEDS SPORT REVCATALYZER
・エアクリーナーBOX交換 RE雨宮 SUPER INTAKE BOX SET (F.R.P)


あと今回は久しぶりにタイム計測してみました。あと今回からＤＳＣは全切りでタイムアタック。

ブレーキローター・パッド共に交換して街乗り２５０ｋｍ後初サーキット走行だったので午前中はブレーキの慣らしに徹して８０"台、７０秒台、６０"台とブレーキの冷却を挟みながらローターに熱入れし、徐々にペースを上げていきました。

本番は午後からって事で。

午後走っているとみん友のくおかーどさんが夜勤明けにも関わらず応援に駆け付けてくれました！ありがとうございました！

「せっかく来てくれたのだから良いタイムを見せなければ」とお蔭で緊張感を持って走る事が出来ました＾＾；

前回のベストタイムは９月のコース改修後初走行時の65"897


今回のベストタイムは65"359でした。

結果"538ベスト更新しました＾＾

やはり大幅なパワーアップとＤＳＣ全切りの力ですね。

今回のベストタイム時の走行条件は

空気圧ＦＲ２．３　気温２８℃　減衰Ｆ２　Ｒ４　タイヤは岡国１５分６回、タカタ終日１回半日２回走ったＺⅡ。

前回のベストタイム時の走行条件は

空気圧ＦＲ２．１　気温２３℃　減衰Ｆ２　Ｒ４　タイヤはＺⅡ新品で岡国15分×３回走っただけのタイヤ

こうして比べて見ると前回に比べて圧倒的に条件は悪いはずなのにコンマ５秒のタイムアップ。

走っててもあの暑い季節のパワー無い感じがあまりしませんでした。確実に車は進化しているようです。

まぁこんだけ金突っ込んだんですから当然っちゃ当然なんでしょうね＾＾；



今後の予定としては

①マフラーを社外製に交換（やっとこさ吸排気フルチューン）
②９月予定と噂に聞くＲＥ雨宮＆ナイトスポーツＳＡＢイベントでナイトスポーツサイドポート加工エンジンとRedomAの現車合わせ


サイドステップは当分付きそうにないです＾＾；まぁ割り切って・・・有っても無くても一緒ですよ多分（性能的な意味で）とか言ってみる（爆）


あと７月５日の岡国ＲＥＶ走行会申し込みまだしてないんですよねー・・・

早くしないと定員が・・・もし枠が一杯になったら他枠に移動とか参加ＮＧとかになるんですかねぇ。