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2011/05/27撮影　モンテカルロホームストレート


バーレーンでルノーエンジンが１〜４位を独占。
１週間前の中国では１〜３位をメルセデスエンジン。
さらにその前、マレーシアではフェラーリが１，２位。
こういう結果もあるんだな。


４戦まで勝者とチームが毎回異なる大混戦。
最速と思われているMaclarenが１勝止まり。
この状況は非常に見極めにくい。この記事のとおり。
http://www.topnews.jp/2012/04/24/news/f1/others/pirelli/56785.html



タイヤを見極めるのも、速く走らせるのもドライバー。
クルマが走れる最大値を引き出したいと思うのがドライバー心理。
誰が一番速いんだ？
これを競うのがレース。だが生き残りを賭けるのもレース。
最先端の技術はこの状況をどう見極めるのか。

2012/04/15撮影　　山梨徳島堤
カメラ：D40　　　レンズ：18-200mm3.5-5.6VR


2012/04/15撮影　　自宅近所の桜並木
カメラ：D40　　　レンズ：18-200mm3.5-5.6VR

先週、今週と満開のタイミングを逃したので桜を求めて例の場所へ。
これまでと違ったアプローチの写真を試した。

ズーミングを使っていない写真はプロフィール画像へ追加。
次はズーミングと流し撮りを合わせたズーミング流しか。

Sony,Sharp合わせて1兆近い。
SonyとNECで2万人。超巨大企業一つなくなる計算。
それだけ仕事減ったわけではない。儲からないだけ。
売れないのもあるが、売れる環境を作ってない。

大量仕入れで安くなっても売れなければ在庫品。
在庫処分で安くなったら消費者はうれしいが・・・
端末をタダで配って、得られるかどうかわからない
売上を先延ばしした結果の消耗戦。
将来にツケを回してやっていることは政治と同じ。
企業は税金上げて収益改善とはいかない。
儲からない仕組みを作ってきたのは？

ハチロクはメーカー主導でカルチャーを育てると。
ユーザー次第だったアフターマーケットや
走りのステージをメーカーが面倒見るらしい。
10年前はこの業界も同じことをしていたが？
今後どう展開するのか楽しみにしたい。

画像はF１TopNewsより

荒れた開幕戦の最終Lap。
続く第2戦も波乱。

最終ラップで挙動をみだして
逃した自己最高5位。
評価が上がりかけたところで
この結果は非常に残念。

復帰後初の予選Top3。予選後記者会見が印象的だった。
次は決勝後の会見で見たい。

遅い勝てないとあれだけ自ら言っていた跳ね馬。
表彰台で見えたしてやったりの勝負師顔は凄かった。
（地上波だったらあの映像は・・・）

2位の自身初表彰台。優勝も見えていた。
開幕直後のゴタゴタと天候による結果といえる。
しかし、逆をいえばそこで結果を残した。
この2位はチームにはいいが日本代表には非常に厳しい。

スタートでねらいどおりの順調に見えた開幕戦勝利。
しかしこの勝者にとって2戦目はすべてが裏目。
こういうレースは得意のはずが、悪い時はホントに悪い。

予選、決勝ともタイム差が少ないので、
ほんの少しの差が決勝のリザルトを左右する。
こういうときに結果を残す、残せる結果が「持っている」者か。