レボフレームのブログ一覧

ジムニーのカスタマイズの方向性が決まりました！ワイルドだろ～♪仕様です(´Д｀)

足を３インチアップ！ボディーリフトを６インチぐらい!?そんで１０Ｊ１５インチのイカツくオシャレなホイールにゴッツイタイヤ！ホワイトレター付き♪１７０ミリオーバーフェンダーに！メッキグリルやら電光ナンバーやら！

とりあえず…ジムニーの相場が高過ぎ(´Д｀)夢叶いますかね～♪笑。

ジムニー売却しちゃいました。あんまり乗らないんで…。何だかんだお金と手間をかけた車両でしたね～(´ω｀)手放してみるともったいない気がしますが、家が車だらけになってきてるので処分！もともと継続車検受けるきはなかったのでいいかな。

今度は通勤にも安心して使えるジムニー買ってカスタムしたいですねぇ～。


ワゴンR来月車検だから、乗り換えますか♪

ジムニー買ってカスタムとなると、ドリフト資金が辛いな…この際ドリフト引退!?(-.-)y-~

通勤用にジムニーで、遠出用にグランドハイェース欲しいなぁ～。まぁ～妄想止まりかと！でもジムニーは欲しい！笑。

最近、ウエストゲート音にはまってしまいました♪

タービン変えるお金はないので、うそ８００馬力ゲート仕様にするためタービンアウトレットを購入。これで、純正タービンのバタフライが開いた時に腹下で大気解放されると。

ちなみにクレスタのツインターボ用は世の中に出回ってないので、チェイサーのために購入。取り付けが面倒なのと、車検とおらないってこともあるためとりあえず保管しとく予定ですが、フルノーマルのチェイサーからいきなりゲート音が出たら面白そうないので、暇なときにつけてしまうかもです(´ω｀)

ある程度バラし、板金開始です。ラジエター以外のクーリングパーツは、引っ込んでしまっていたので定位置に戻す作業から！エアコンのコンデンサーが湾曲になり、ラジエターに干渉してしまったのを無理やり戻し、さらに油圧ファンクーラーのパイプや、パワステラインのパイプをぐにゃっとそれなりに戻し、オイルクーラーのステーを直し、インタークーラーのステーを直しましたが、フレームが曲がってしまっているので定位置にうまく収まらず…。結局オイルクーラーや、インタークーラーなどを、市販のステーなどを使い前方に出すことで各部品の干渉を防ぎました。前に出した分、フロントバンパーを切り、取り付くように。保安部品もストックしてあったやつを、補修し取り付け。ヘッドライト取り付け穴が全然合わなくなってしまい無理やり取り付け…。ボンネットもチリがひとっつも合いませんが、閉まるのでよし！

とりあえず完成です。コンデンサーとインタークーラー、オイルクーラー潰れましたが穴空かなくてよかった…。

先日のテーインテック走行会お疲れさまでした！ウェットありドライありで、路面の状況による車の動きの違いを勉強できたのではないかと思います。オフィシャルの方々もお疲れさまでした！オフィシャルを頼まれていた私がなんもしないで終わってしまい申し訳なかったです(-_-;)

少ない台数で走行枠もたっぷり！レースあり、ドリコンあり、スペシャルゲストあり！賞品も超豪華＆大量♪なかなか個人主催の走行会ではできない内容ですよね。やはり主催の赤アフロさんと、オフィシャルをこなしてくれる生徒や、OBの方々のおかげですね(´ω｀)料金だって一般走行会と変わらない値段。いつも赤字と紙一重な赤アフロさんは大変そうですが、こういった走行会を立ち上げて頂き実は感謝してるんですよ(^-^)v

てなことで、赤アフロさんをヨイショヨイショするのはここまでにして！笑。

フロントからモシャッテシマッタクレスタの修理開始です。

お金をかけずにてきとう板金です！意外に軽傷のような？軽傷じゃないような？

とりあえずばらしはじめの画像です。