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本日は、エンジンオイル交換とミッションオイル交換。

エンジンオイルは、いつもどおりケチケチなリッター５００円オイル♪

ミッションオイルは、今回勝負しました！シンクロがダメになっていてギア鳴きがひどいので掟破り？な、８５W－１４０をぶちこみました。結果意外と渋くもならずギア鳴きも改善♪しかし熱がかかるとかじっちゃいますね…。でも８０W－９０よりイイカンジ!! 安くてもっと硬いギアオイルってないですかね？笑。


リフトが欲しくなる今日この頃でした。

本日は、マフラーの改造をしました。車内のこもり音と、音質を変えるために♪

安価で手っ取り早いのは、防弾部分のグラスウールを排除してしまうっていう考えでした。

タイコを切り、中のグラスウールを取り除き、溶接で元に戻しマフラーパテで完全に排気漏れをシャットアウトし完成。

パイプを切った貼ったの作業ではないので車体に取り付けも安心。

ただ、薄物の溶接は綺麗にできない…。ガス溶接なら綺麗にできるんかな？

とりあえずインプレは後日。

話は変わりまして先日ブログに書いたミッションの件…やはりオイルでごまかせる状態ではなくなってました(;´д｀)

３速にシフトアップする場合のかじり…ワンテンポ以上間を置けばどうにかかじらずに入る、一番ひどいのは２速へのシフトダウン。リアルダブルクラッチでドンピシャに回転数を合わせるか、車速を２０キロ以下になるまで待たないと悲鳴をあげてギアが入らない…

まだいけるかいけないかわからないですが、来月の走行会で完全にブロー予定ですね…。１１月はワゴンRの車検だし、貯金がないのでしばらく冬眠または永眠が来るかもしれません…。

とりあえず手始めに、洗車、バブがけ、を午前中にやり午後は会社に行き下廻り点検とクーラント交換、エンジンオイル交換しました。

エンジンオイルは、フラッシングを兼ねて４回交換し最後にエレメント交換して完了。クーラントは清掃を兼ねて３回水で回し、精製水で割ったクーラントを３回入れ替え終了。

同時進行で作業してたのですが意外と時間がかかりました(;´д｀)

エレメント以外は会社の物なのでタダ♪バレたらどうなることやら(-.-)y-~

ざっと下廻り点検しましたが、ブッシュ類にヒビありですね。エンジンマウント、ミッションマウントは大丈夫そうですがブッシュ及びマウント類は強化品に交換予定で。

エンジンは、クランクシールから油漏れあり、ステアラックも油漏れありでした。どうせやるならシール類は一気にやってしまいましょう。ステアラックは、クレスタのがいけるかも？

お給料と相談しながらですね。

たまたま話が転がってきたので買ってしまいました♪チェイサーツアラーV。

来年３月まで車検は残っていますがちょこちょこいじりつつ放置です。そして３月が来たら一時抹消にします。

クレスタの車検が切れるか、車体がえらいこっちゃになったらチェイサーの出番が来ます。

足回りはほとんど一緒なので、アーム類やら、サスやら、ナックルやら、補強パーツやら移植し！その他使える物は移植し！１００系に付かないパーツは売り飛ばし！ラジエーター、インタークーラーなどの資金に！

一番の問題点は、ＭＴに載せ替えなくてはならないのですが。クレスタのミッションは、ブローしかけてるので新しくミッション、一次ペラシャ、ペダル類、マスター関係が必要になってきます。クラッチ、フライホイール、レリーズ関係はクレスタのが使えるので移植予定！

ＥCＵも、ＭＴ用を仕入れるか、後のタービン交換を考えてフルコンにするかですねぇ～。

デフもボルトオンですしうまくいけば安く仕上げられるかも(´ω｀)

車体の状態としては１４万キロ走ってるんで足回りブッシュ類や、エンジンのシール類はやっておいた方が間違いないでしょう。内装、外装、機関共に状態はよろしいですね(^-^)v

たぶん２オーナー車です。前オーナーは、１７年に走行約７万キロの時に１３０万で購入したもよう…(ローン用紙より) オイル交換のステッカーや、燃料入れ口のカバーの後ろにも、なんたらクリーン剤投入シールが複数貼ってあったりしてるので手入れはそれなりにしていたもよう♪

コミコミ５マソだったので損はないでしょう！

少しずつ手入れしていきます(´ω｀)

土曜日はエビスに走りに行ってきました!!

久しぶりの全コースフリーという状況。北コースをメインに南意外のコース走ってきました(＾ω＾)

スクールコースが少しレイアウトが変わっていてさらにいろんなラインで走れるようになってました。

峠コースは相変わらずスリル満点!!下りの練習にはいいですね！

無事、ぶつけることもなく、壊れることもなく終了しましたが、２速３速のシンクロがダメになってきましたね…ベアリングの音も出てきてるしそろそろブローしそう？

とりあえずだましだまし乗ります。


南コースは意外に台数走ってました！遊びにきたっていうよりは、練習にきたっていう感じのクルマがほとんどてした。
ナンバー無し多数、パソコンを使ってセッティングしてる方や、監督ちっくな人がいろいろアドバイスしてる姿も。

リーガルのステッカー貼ってあるクルマも何台かいましたしね。

走りをみてると勉強になります！とりあえず南はローンが終わるまでは控えます。(-.-)y-~