フロント・スピーカー交換とデッドニング 2

何でも入りのクラリオン。こんな感じです。どのメーカもＯＫなので、将来乗り換えても大丈夫なようにパーツは無くさないように、捨てないようにしまっておきましょう。

ホンダ車に付けるためのスピーカースペーサー、ベースになります。これは樹脂でプラモと同じく抜き穴がスゴイです。

明らかにコストダウン（おまけパーツだからなぁ）であるし、音響パーツとして良いわけがありません。

だからといって自作したり、新たにパーツを買っては出費がかさみます。そんなことするくらいなら、こんなエントリーモデルを買うわけありません。

この価格と国産ブランド、付いてるだけで良しとせねばいけません。

そこで、油粘土で埋める事にしました。万一の水でも問題ないし、パテのように割れる心配もなく、硬化時間も気にしなくてよい。何より安い。これは約200円でホームセンターで買いましたが、100均でも似たような物あります。あまれば子供にあげましょうｗ

はい、肉詰めしました。重くなりました。粘土は詰めても端まで行ききってない場合があるので何度かつまようじや割りばしなどでトントンと上から叩きます。凹んだらまた追加。これを何度か繰り返します。

スピーカ－の下準備ができたので、いよいよデッドニングの開始です。このスピーカー裏に付ける吸音スポンジはアマゾンで仕入れました。スポンジだけでなく裏には制振シートと粘着テープが付いてあり追加で何か要ることはありません。

今回のデッドニングで余っていたパーツにプラスしたものです。

ドアにインパクトビーム（安全柱）がスピーカー位置に通ってあるので、このシートを2つに分割して張り付けました。

なかなかの粘着力でいい感じです。

モビリオスパイクのドアホールは4つ。1つはスピーカーホール。

残り3つにクリーナーシートで拭き、ドアの鉄板に制振シートを貼ります。大きさは適度にハサミで切ります。あまりやり過ぎると制振シートで重くなる上やりにくいし、セットの物では足らなくなるんで、大きなホールに合わせて現物調整です。このとき剥がした粘着保護の紙はまだ捨てずに置いておきます。

先ほど残して置いた粘着保護の剥離紙に合わせて若干小さ目に吸音スポンジを切ります。

そして制振シートの上に張り付けます。

しっかりセットのヘラで抑えますが制振シートはしっかりと吸音スポンジはそれなりにします。でないと傷つきます。手もスポンジもｗ


フロント・スピーカー交換とデッドニング 3　に続く。