ホイール重量比較①

意外と気になるホイールの重量
良い機会なので重さを量ってみました。

今回エントリーしたのは6本です。

では左から
スバル純正インプレッサ(GH?) 15inch×6J +48
BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2　195/65R15　　　15.6kg

スバル純正BP（BL)2.0i B-sports(前期) 16inch×6.5J +55
DUNLOP ENASAVE EC202　205/55R16　　　　　 　 17.2kg

スタッドレス用安物アルミ　16inch×7J
BRIDGESTONE BLIZZAK REVOGZ　205/55R16　　18.0kg

スバル純正BP（BL)2.0GT Spec-B(前期) 18inch×7J +55
GOODYEAR REVSPEC RS02 215/40R18　　　　 　20.0kg
　
PRODRIVE GC-010E 18inch×7.5J +47
YOKOHAMA S.drive 215/40R18　　　　　　　　　 　　16.4kg

PRODRIVE GC-010E 17inch×7.5J +48
BRIDGESTONE BLIZZAK REVOGZ　215/47R17　 17.6kg

参考(過去の計測)
スバル純正BH5 GT-B E-tuneⅡ(D型)　17inch×7J +55
BRIDGESTONE POTENZA GⅢ　215/45R17　18.6kg

PRODRIVE GC-010E 18inch×7.5J +47
YOKOHAMA S.drive 215/40R18　　17.0kg(タイヤ新品時)
YOKOHAMA S.drive 225/40R18　　17.8kg(タイヤ新品時)

今回の重量No.1はSpec-B純正ホイールでした。

ちなみにこのSpec-B純正ホイールは、
zero-ぜろ さんがプリウス用に入手して自家塗装した物です。

そして軽さの方では、18inchながら純正15inchに次ぐ2位に
ランクインしたGC-010Eは、流石RAYS製鍛造ホイールです！

考察としまして、今回はタイヤ込みの重量であるために、
組合せるタイヤによっても重量は変わってくることが考えられます。
今後機会があれば、同サイズのタイヤの場合、夏タイヤとスタッドレス
ではどちらが重いのかも検証してみたいと思います。
（タイヤの銘柄によってさまざまだとは思いますが）

しかしながら今回特に気になったのは、以前(2006年春)量っていた
S.driveの重量と今回量った重量では、0.6kgもの差があった
ということでしょうか。
来春タイヤを新調しようとしてるので、溝は結構減ってるわけですが、
ここまで重量が変わってくるものなのか。。。