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昨日は・・・・・
伊勢湾岸豊田南ＩＣ（四日市方面）出口から一般道への合流路なのですが、側道から本線に合流という形ではなく、合流路が豊田南ＩＣ（四日市方面）の入り口あたりまで、本線扱い（？）のような形になってます。私用で同ＩＣを降りて、そのまま走行を始めたところに、一般道から走行してきた車が車線変更（ウインカー点灯なし）。
事故回避のため、路肩側に進路変更＋きつめの減速。この時点でも相手側は気がついていないのか？クラクションをかなり長めに鳴らしたところ、ようやく元の車線寄りに移動して、（ようやく）左のウインカーを点灯＋加速（？）・・・・

位置関係とかがずれていれば、運転席側に突っ込まれていたのかも（最悪の場合。フロントサス”とか”が逝って廃車＋右腕”等”損傷で入院）

相手側はそのまま左折レーンに入りＲ１方面に行きました。おそらく”ぼんやり”ではないかと推測。
人の事を上から目線で言えるほど、”お行儀のいい”運転ばかりしてるわけではないけど
”他山の石”の１つと覚えておくことにしました。

ドライブレコーダーを常時録画モードにしておいたので、記録用ＳＤを取り出して、ＰＣで映像確認。当該部分のみコマ送りで再生させてみたけど、ウインカー不点灯のまま進路変更開始してました。


相手側車両ウインカーを点灯せず接近。回避操作後の画像。

当方。クラクションに警告後ようやく左側ウインカー点灯。一枚目から数コマ目か・・・

　日曜日に行われたオスカーミーティング東日本に逝って来ました。（エントラントとして）
会場に逝く途中の東名で事故処理のためほとんど”徐行状態”で３ｋｍほど走行することに（－－；
小型トラックが路肩に突っ込んだ事故でした。
浜松西ＩＣ近くで牽引中の事故車両と後部警戒のパトカー後に続くことに（＾＾；

もう一件は、三ケ日ＩＣ出口のカーブで事故。（こちらは、事故処理前でした。）
その後は、なにごともなく会場まで順調に走行。
フロントを南向きに停止させることになったので、ＡＣＭ静岡で購入した”日よけ”をだしたところ
雨が強く降り出しました。幸いなことに開会式までに天気が回復したので一安心。
（雨降りでの試聴は、”いろいろな意味で”神経を使いますから）

試聴した中には、”芳香剤”に香りが（私にとって）きつ過ぎる車も・・・（－－；
後は、ステージの”高さ”が低すぎない？と思ったり、ちょっと首を傾げたくなる車もありました。

前回と同じようにノン・アライメントコースでのエントリー。
ノン・アライメントでの受賞とはなりませんでしたが・・・・オスカー賞の一台に選ばれました。

受賞理由ですが、Ｆ－６００という電源系パーツを搭載した車両の中からの1台選出。

正直言って、びっくりですね。（まあＦ－６００の搭載車両が何台だったのか”私は”知りませんが・・・）
それと、いままでの頑張りが結果に（ようやく？）結びついたな・・・・

で、表彰式後、ＩＣレコーダー片手に高橋社長のコメントを拝聴。

今回は、全体的には非常に良くなってるけど、ピアノの”艶が”ほしいかな？
ちょっと、ノイズが出てる・・・・中低域がもう少し欲しい。中低域の空気感が出てない・・・
テーマは”中高域の艶の部分”艶の部分が低域から来てるのかも知れない。・・・
中低域を改善すれば・・・・ピアノの艶が出るかもしれない。

（個人的には）音がセンターに集まりすぎる。左は、左。真ん中は真ん中。右は右とばらけて欲しい。
奥行きが出るとさらによくなる（だろう）
ということでした。

空気感とか・・・・楽器を演奏していれば感覚としてつかめてるのかもしれませんが、どないしょうか（＾＾；

頭を抱えてうずくまりたくなるような・・・・（；＿；）

オスカーミーティング西日本無事終了いたしました。
エントリー車両全部（５５台）の試聴は、出来ませんでした。（汗
今回は、試聴出来た範囲では「・・・・・」という（感想）のはありませんでした。

で、私の結果ですが　つ【もうすこしがんばりま賞】でした。

オスカーの高橋社長のコメントですが・・・（審査後聞いてみました）
全体的にいい。ＥＱとかで作った音ではないので”すごくリアリティがある”
力感があってすごくいい形で音色もいい。ボーカルの色気はすごくある。
中低域がちょっと不足気味。倍音の”のりの部分で艶”が欲しい。
ピアノの音色がつながっていくと・・・・

コメントから考えるに
まあ、今回も”ボーダーライン”あたりをうろうろしていたのではないかと、甘めの自己評価。（＾＾；

いつもの事ながら、あと少しが”遠い（＾＾；”

画像は、今回の参加記念品。

オスカーミーティング西日本会場より書き込み。

会場到着が、ＡＭ８：４０ごろ。
それから、エントリー受付をして、窓ガラスとか拭いて、最終チェックしてたら・・・
もう開始直前（＾＾；

一枚目は本部テント。
二枚目は、審査シート（上級）

まあ、あとは、神のみぞしるですかねぇ（笑

　明日のオスカーミーティング西日本。
それと、下旬のイベント参加検討中。後は、１１月のイベント（見学？）が終われば、引きこもる予定です。

今の車にＤＥＨ－Ｐ９１０を積んでから、弄り始めたオーディオですが熱が冷めてきたので、これを期に休止することにしました。

ですので、整備手帳の更新とかも行わない予定です。

言い訳になりますが、もともとが、自分で弄ってなんぼのスタンスでしたので、ここまで続いたのも”熱しやすく冷めやすい”自分としては予想以上に長く続いたなというのが、いまの心境ですかね。

（一部の方には）後ろ足で砂を掛けて去るという気持ちも無きにしも非ずですが（平伏