Super Car Museum(サーキットの狼) 神栖

先日、神栖にある『サーキットの狼ミュージアム』に行ってみました。

Super Carにはさほど思い入れは無いんですが、『サーキットの狼』は読んでました。
(ブームを支えたのは私より5年くらい下の世代かな）

スーパーカーブームって一体なんだったんだろう。田中むねよし画伯の『Bolt＆Nuts！』にそういえばブームの頃の描写がありました。

写真は風吹裕也のLotus Europa。これで公道レース、カウンタックとかに勝てるわけ無いよなあ。とはいえ、私もEuropaは好きです。特にS2は何度か見てるけど良いなあ。
Lotus,やっぱり良いなあ。Elanもいいけど。FHCが良い。小さくって軽い、が一番。
関係ないけど、Alpine A110も好き。

隣に写ってるDino246もいいけど、Dino/FerrariでNeroって・・・




早瀬左近の'73 Porshe911 CurreraRS
ナローが欲しかった時期がありました。欲しかったけど高いし、パーツ代とか車検代の噂を聞くだけで腰が引けてしまいました。近所のお金持ち？の家の駐車場に黄土色の’73RSがあるけど、やっぱり良いねえ。　個人的には930以降はちょっと。



Miuraを真近で見るのはここくらい。当時のダラーラ/ガンディーニはいい仕事してます。乗り逃げするなら、Miuraかな。学芸員？のおじさんも程度を自慢してました。



Miuraの室内。本当はだめらしいけど、運転席に座らせて貰いました。お金がかかっている感じがします。



Lancia Stratosが走ってるところは何度か見かけたことがあるけど、ゆっくり見たのはここがはじめて。
CGで永嶋譲司さんがデザインの説明を書いてたけど、それが実感できました。
コックピットは本当に『コックピット』という感じです。



512BB　何が違うのか良くわからないけど、福野礼一郎氏は365BBに比べたら、512BBには価値が無い、と二玄社のムックで書いてました。Testa Rossa以降の12気筒Ferrariよりは良いなあ。
個人的にはDaytonaがいいけど。(一生買えませんが）



CountachLP400？異形の・・・趣味ではないなあ。とはいえ、まあ凄い。良くこんな形を作ったもんだ。
これを超えたクルマってあるんだろうか？(精神的にって言う意味で）



うちの奥さんはSUBARU好き。なのに、こんなうれしそうな顔をしてる。TOYOTAは嫌いっていつも言ってる。(Subaru360に乗ってる写真が一番嬉しそうにしてるけど）　
とはいえ、誰が見ても2000GTは素晴らしい。そのうえ『ボンドカー』レプリカですから。
京本正樹氏もこのクルマを欲しがって、工房を紹介したそうです。(学芸員？のおじさん談）
せっかくの2000GTの屋根を切っちゃうなんて・・・と思うのは貧乏性だから？



籠坂峠にあった『ABARTH美術館』みたいに敷居は高くないし、写真も撮り放題。
解説のおじさんも本当に親切で面白い。
機会があったら、一度如何ですか？