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練馬シングルナンバーだった1968年生まれのジュリア1300TI。良いクルマだったけど、60年代の2台（スプリントGTと1300TI）体制にはちょっと疲れてたのかな？魔が差して？７５ミラノに乗り換えちゃった。（V6にも興味あったからね、当時は）今考えるともったい無かったかな？？フツーに乗ってる分には少ないパワーも、それを駆使して走る感じが面白かった。クーラー付いてたんだけど、いっそう遅くなったな、そう言えば。助手席吊り下げ式の日立製クーラーは良く利いた。今持ってれば絶妙な実用車だな、なんで売っちゃったんだろう？（でも、これ持ってたらたぶん今のジュニアZは無かったろうな）短い期間だったけどジュリアTIに乗れて良かった。（当時はとっても安かった、今買ったらいくらするんだろう？？）今も元気に走ってる事を願います。

１９６６年製のGiulia Sprint GT、人生２台目のアルファ。これも買ったときは早起きして峠に走りに行ったな。千葉県の山道は殆ど走破した？？？ミニサーキットでも結構走り回った。若かったから？クルマに乗るのがホント楽しかったな。当時でも生産から３０年経ったクルマだったけど、古さは全く感じなかった。バランスの良さと、エンジンの感触は忘れられないし、今でもジュリアスプリントGTが、クルマのデザインとして一番優れてると思う。１７５０エンジンに積み替えられてたけど、このエンジンがまた『当たり』でホントよく回ったな。今も誰かの手で可愛がられてる事を祈ります。（写真はnetからの借り物です。差し障りがあれば教えてください）