Giulia 1300TI ！！！！！！ - ジュリア

過去所有

Giulia 1300TI ！！！！！！

rosso440
アルファロメオ / ジュリア
1300TI (1968年)
- レビュー日：2017年7月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 醜いジュリア・・弁当箱とか言われてたけど、私はこのスタイリングがホント好きだった、その存在感は何物にも変え難いな。クルマの大きさも丁度良かった。シングルキャブの1300のバランスの良い回り方や軽快な排気音も懐かしい。５MTもかっちりとしたその感触良かったし、峠道で絶妙なロールとハンドリングもジュリアスプリントGTとはまた違って楽しかったな。２灯式のグリルが可愛かったし、眺めてるだけで幸せになれるクルマだった！！
不満な点: わかっていて1300TI買ったんだけど、やっぱり絶対的には遅かった。上り坂とか必死だった。でも、そこがまた楽しいんだけどね。
総評: 練馬シングルナンバーだった1968年生まれのジュリア1300TI。良いクルマだったけど、60年代の2台（スプリントGTと1300TI）体制にはちょっと疲れてたのかな？魔が差して？７５ミラノに乗り換えちゃった。（V6にも興味あったからね、当時は）今考えるともったい無かったかな？？フツーに乗ってる分には少ないパワーも、それを駆使して走る感じが面白かった。クーラー付いてたんだけど、いっそう遅くなったな、そう言えば。助手席吊り下げ式の日立製クーラーは良く利いた。今持ってれば絶妙な実用車だな、なんで売っちゃったんだろう？（でも、これ持ってたらたぶん今のジュニアZは無かったろうな）短い期間だったけどジュリアTIに乗れて良かった。（当時はとっても安かった、今買ったらいくらするんだろう？？）今も元気に走ってる事を願います。

走行性能: 無評価; 下り坂でコーナーを曲がっていく時の深いロールが楽しかった。少ないパワーをどうやって効率よく走るか、考えながら走るのも面白かった。このクルマで筑波山や南房総の峠道にもよく行ったな。
乗り心地: 無評価; ストロークの長いサスは乗り心地も良かった。深いロールで回ってく感じがまた気持ち良い。
燃費: 無評価; 1300のシングルキャブだったから、燃費は良かった。10Km/Lを切った事なかったと思う。
故障経験: 常磐道でピストンが溶けてブロー。3気筒で家まで帰ったのは悲しい思い出だ。混合気が薄かったんだろうな。これは自分が悪かったっていう事だ。それ以外にも、ヘッドガスケットが何回か(確か２回？）抜けたな、回し過ぎ？？まあ、それも良い思い出だ！？？