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こるりのブログ一覧

2018年12月02日 イイね!

ポロリ…

ポロリ…今日は朝から日が差して雪がとけてきた。
とけかけの雪をどかそうとワイパーを動かしたら、なんか変…
良く見ると助手席側のワイパーがもげてました(笑)


1年くらい使った気もするし、色も変色してきてたので、仕方ないか…
2本で2千円位なので元はとれたし、ストックもあるので交換しました。


交換後の画像は撮り忘れました(>_<)

Posted at 2018/12/02 20:24:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ B4
2018年10月14日 イイね!

ハイビームをLED化・・・

ハイビームをLED化・・・5月に密林でポチったままだったLED。
販売価格が3,300円位と、一昔前の明るいハロゲン並みの価格だったので、駄目元で購入してました。


車通勤になり帰路は真っ暗な道も多く、HIDのLOに比べハイビームはハロゲンな赤い車。
気が向いたので装着してみました。


装着は整備手帳にでも上げるとして、昼の点灯では良くわかりません。


翌日夜に撮影。

純正は標準的な昼白色でしたが、だいぶ白くなり明るい感じになりました。
まぁ費用対効果で考えると満足ですが、後は寿命がどうかですね…

ついでに、やはりだいぶ前に購入していたアルミテープをあちこちに貼り付け。
画像は無いけどエアクリBOXとその周辺のダクト、エアチャンバーに貼ってみた。
あとはここ。 

ちょっと曲がったけど良しとします(笑)

効果はいかに!?
Posted at 2018/10/28 17:29:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ B4 | クルマ
2018年09月02日 イイね!

レガシィ修理完了。

レガシィ修理完了。修理完了の連絡が来たので、ディーラーへ引き取りに行きました。

今日は三沢の港祭りで19時から花火が上がるのですが、17時過ぎなのにもう渋滞している…


いつも5分もかからない交差点を通過するのに20分以上かかった(>_<)


一部で有名?な某床屋の横を通過。


なんか増えてる?


無事車を受け取り帰路へ。


戻って来た頃には花火が始まってましたが、今年は三沢のケーブルテレビで鑑賞(笑)


これで明日から異音を気にせず通勤できます!
Posted at 2018/09/16 20:47:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ B4 | クルマ
2018年09月01日 イイね!

試乗してみた。

試乗してみた。レガシィを修理に出したついでに、先週は混んでいて店員さんが手一杯で、できなかった試乗をすることにした。
試乗したのは一番新しいコレ。


やっぱりボタンやら表示が多くて戸惑いますね。

思わず同乗した店員さんに、こんなに沢山のボタンと表示とか普通の人達が使いこなせるんですか?って聞いちゃいました(笑)

ドアを閉める音はズッシリ良い音しますね! 後席ドアも同様で、うちのB4の後席ドアとは違います。

車高は高いのですが、乗った感じはそんなに高くなく視界も良好でボンネットの両端が盛り上がっているのが見える。
車両感覚をつかみ易くしているのかな?
ドリンクホルダーが横に2缶置けるようになってる。
エアコン吹き出し口やシフトパネルの周りがオレンジ色のパーツになっているのでX-BREAKらしいけど、この色はあまり好みじゃない。

以前試乗したXV同様に小径のハンドルが良いなぁと感じつつ、路上へ出る。
歩道と車道を乗り越えるときにボディのしっかり感が感じられます。
うちのB4だとよじれる感じが少しあるのですが、それが全然無くて…これがSGPなのか?

FB25とリニアトロニックの組み合わせもスムーズでトルクがあるって感じではなく、CVTが良い仕事している感じです。
試乗コースを聞くと、2012年に八戸に応援で数ヶ月居た時の通勤路でした(笑)
その道は長い上り坂やワインディングもあって平坦な市街地より楽しめそうです。
上りも力強く上るし、車高を感じさせないきびきびした走りが好印象で、ワインディングでもロ-ルを感じさせないうえに、リアがスムーズについて来る感じです。

思い切り踏み込む事は無かったけど、エンジン非力な感じは無いしCVTもスムーズで静かですね。
気になったのはブレーキのフィーリングで、踏み始めから一気に利くタイプで、滑らかに減速をするのには慣れが必要だと思いました。
この事を同乗した店員さんに言うと、他社から乗換のお客様は旧来のストロークでコントロールするフィーリングはブレーキが利かないと勘違いされ怖いと言われる事が多いので、その為だろうとの事。
まぁ市場の意見は大切ですよね(苦笑)

ボディサイズも幅も大きいと感じることはあまり無く、全長も先日試乗したBPレガシィワゴンより短く感じます。
後で調べたらフォレスターの外寸は4625×1815でBPワゴンは4680×1730、BLセダンは4635×1730とフォレスターの方が短かった、と言うかSVXと同じ長さだった(笑)

ターボやMTやドアハンドルは無くなったけど、この車も売れそうですね!
Posted at 2018/09/16 19:11:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | レガシィ B4 | クルマ
2018年09月01日 イイね!

レガシィを修理に出してきた・・・

レガシィを修理に出してきた・・・先日の感謝デイで修理予約をしたので修理に持ってきました。
マフラーの遮熱版交換と排気漏れの溶接修理。
ついでにリコールの対策も実施です。

代車はこれ。
シフォンだそうな…


今の自分の車選びとは最も遠い選択肢の一つ(笑)

ハンドルにはスバルマークがついてるけど、D社の売れ筋カーですよね。
しかしオーディオレスでも蓋くらいしようよ…


センターピラーが本当に無い。


乗ってみたら、もっさりした加速感だけど、どっしりした乗り心地に無駄に感じる頭上空間。
街乗りでは必要十分な動力性能で飛ばす気にもならない安心仕様なのかな?
(翌日PWRモードに気づいて入れてみたら快適に加速するようになりました)

子育て中のママさんにぴったりな車なんだなぁとしみじみ実感。

しかしスマートアシスト?ステレオカメラとかついているみたいだけど、ピラーのところにコネクタが未接続でぶら下がっていてなんだろうこれ?

家に戻る途中、何度か警告音がなったけど、どうやら道路脇の歩行者に反応していたよう。
でも60kmで走行していたからか、音がした時には歩行者は視界の後ろに居たんだけど
反応が遅いんじゃないかと感じました。

あとは苦手なアイドリングストップ機能、これは交差点で右折待ちとかしてると、とっさに動けるのか不安になります(笑)
Posted at 2018/09/16 10:05:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ B4 | クルマ

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「今日は朝から雨でしたが、夜は気温が下がりスケートリンク状態に…直進してても轍でツルツルです(>_<)」
何シテル?   12/12 21:41
わりと不人気なものが好きなひねくれ者です。 周囲に流されず、気ままに過ごしてます(笑) 2012年4月より福島県郡山市に転勤になりました。 2012年...
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