フェーズバリエータ・ソレノイド交換。。。

ご愁傷様です。
４諭吉様くらいでしょうか。
でも、かの毛細血管現象が起こる前に交換されたのはよかったです。
ハーネスはこれまた信じられない値段ですし。
新品は輸入でもけっこう高いので単品でとったら国内の流通価格と変わらないです。
私もつぎに漏れだしたらみん友につのってまとめ買いします（笑）

まだ、コンピューターまでは到達していないことを願うばかりです(笑)

それにしても部品代が高いですね～（らしいですね～）まだ、お支払いを済ませておりませんので正確な金額は、わかりません(爆)

新しい？正統派？チューニングと思えば安い？かな(＾＾)ﾉｼ
それぐらい、エンジン元気になりますよ！（私の車は100000km超えてるからかもですが）

こんばんは、自分の147も118000ｋｍ走っていて、ソレノイドがオイルまみれなのが気になっていました。
早速S26のＯリングを購入して、ソレノイドの密着性を高めると、なんか3000ｒｐｍから4500ｒｐｍあたりが妙に軽くなったではないですか?
自分は、基本的に辛口に評価するタイプで、今まで取り付けたパーツもあまり体感していませんでした。
これは、不思議で不思議で昨日は眠れませんでした。
なんてはずは無いですが、本当に不思議なくらい体感できました。

おはようございます。
コメントありがとうございます。
そうなんですよ～数百円のOリング、それも1個でこんなにも変わるとは、私もびっくりです。

走行距離からして、私と同じ状況が想像できますので本体を交換したらもっと良くなると思います。（私感）
ただ、数百円ではすみませんが(苦笑)

コネクター部までオイルが来ていたら交換した方が良いかもです。それとソレノイド側のコネクター部分、オイルを吸っているのでもろくなってます注意しちゃってください。

こんにちは。
拙レビューがいくらかお役に立てたようで、嬉しく思っています。
私の場合は端子部分まで染みていなかったので、Oリング交換で様子をみています。
が、やっぱり高くても新品交換したいぁ、、、(´・ω・｀)

エンジンフィーリングの違い、
やっぱありますよねぇ?
プラシーボ効果かと思っていましたが、他の方からもけご経験が聞けてよかったです。

お疲れ様です～
ektar12さんのレビューはいつも参考にさせてもらってますm(__)m

私の場合、通常走行中にモッサリ感があり、気になっていたところにでした～

端子部分に染みていなければ、大丈夫かと思いますよ。③画像の端子の奥に透明？なパッキンみたいなのがあると思うんだけど、私の車はそのまた奥側にオイルが到達してましたｗ

交換すると、全然フィーリングが違いますよ～（私感）それにしても高いよね～(＠_＠;)

これからも、いろんなレビュー♪を期待してます。