とこぶしのブログ一覧

平成22年1月30日に我が家にやってきたw126 560SEL


来た時はまだ『37,818キロ』のマイレージでした。

入手後すぐに不具合を洗い出し。
デフサイドシールからオイル漏れしていたのでデフを下ろしてシール交換。


それからしばらくダブって持っていた同500SELに別れを告げて
※車高が低いのが500SEL（30098キロ～22万キロまで乗って手放しました）


560SELに乗りながら不具合や気になるところを修理。
リアサス用のハイドロオイルがドンドン無くなるけど漏れ箇所が判らない・・・。
「何だろう？」と思っていたらエンジンオイルがドンドン増えているｗｗ
長期置きっぱなしになっていた車なので、ハイドロポンプのシールがねじ切れていて
回転軸からエンジン内部にドンドンハイドロオイルが流れ込んでいるのが判明ｗｗ


ハイドロポンプは当時も高額で、新品12万円。

程度抜群とそこそこのポンプを2個中古で入手して自分で交換し、外したポンプは程度そこそこのポンプとニコイチで自分でOHしました。


その後はエンジンの始動性が悪くなりガソリンを浴びながらフューエルアキュームレータを
交換したり。


手を汚して交換したり修理したりで、17回目の大台であります『17万キロ』までいよいよあと
2キロ！


長かったのか短かったのか･･･一緒に走った道のりは色々あったけど、実に楽しかった。

これからリアガラスのレギュレータ修理、エアコン吹出しのコントロールバルブ交換、リア左シートヒータースイッチ交換、フロントロータ交換や、足回りリフレッシュなど色々手を入れる所はありますが、出来るだけ自分でメンテナンスして行きたいと思っています。

頑張ろう！