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ダウンサイジングの乗り換えであっても、十分満足できそう - N-BOXカスタム
試乗
ダウンサイジングの乗り換えであっても、十分満足できそう
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《 ジャック 》
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ホンダ / N-BOXカスタム
N-BOXカスタム(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日：2024年10月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
ダッシュボードが低く、視界が広い。リアシートも広くてゆったり
- 不満な点
- 車重の為か、全開加速はギリギリ
- 総評
- 家族持ちで車は移動の手段と割り切れる方。スピードには興味の無い方であれば、ミニバンから乗り換えても十分に満足できそう。プラスチックむき出しの部分もありますが、手の触れる部分は本革やソフト素材で質感が高いです。
- デザイン
- 3
-
カスタムのフロントデザインは安っぽく感じます。新しく登場したJoyのデザイン、内装がPOPでイイと思います
- 走行性能
- 4
-
背の高さが気にならない安定のコーナリング。以前のモデルより間違いなく良くなっています。ただ、加速性能は個人的にはギリギリですね。
ADAS含む安全装備は、さすが最新鋭。上手に使いこなせば疲れも半減です。 - 乗り心地
- 4
- タイヤの問題（DLエナセーブ）でしょうか。滑らかな路面では静かですが、荒れた路面だと、急にロードノイズが大きくなってしまいます。
- 積載性
- 5
-
軽自動車は4人乗りと割り切れるから、前席はもちろん、圧倒的な後席の居住性。実際よくありそうな買い物をしてみても余裕です
- 燃費
- 無評価
- 平均燃費13.9ｋｍと出ていました。1日だけでは評価できませんので、星無し
- 価格
- 4
-
イイ車だと思います。飛ばさなくもなるし（＾＾）しかし乗りだし200万円後半となる価格は如何なものか？
残価設定クレジットで乗るのがいいのかなぁ？
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