初のハイブリッド - プロボックスバンハイブリッド
仕事用
初のハイブリッド
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まさきち＠神奈川
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トヨタ / プロボックスバンハイブリッド
GX(CVT_1.5_ハイブリッド) (2024年) -
- レビュー日：2025年9月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
平均燃費はセレナの倍w
値段の割には色々と工夫されている。
全開加速は意外と速い。
エアコンがめっちゃ効く。 - 不満な点
-
乗用と比べたらかわいそうだが
内装の安っぽさと遮音性の低さ。
ステアリングが細い…
回生との兼ね合いもあるんだろうけど
ブレーキフィールがイマイチ。
デカ画面になれると2DINナビは画面が小さい。
バックモニターがミラーに映る仕様は
ジジィには見づらい。ナビの画面に出力したいなぁ。 - 総評
-
積載50kg程度、ECOモード入れず、特に気を遣わず走って15～17km/Lは優秀でしょう。
現場管理者の仕事の相棒としては最適。
- デザイン
- 4
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社畜グランプリ公式車両。
割り切っていて良いのでは。 - 走行性能
- 5
-
街乗りの加速は良い。
車両感覚も掴みやすい。 - 乗り心地
- 2
-
積載に向けて足は硬く締まっている。
外の騒音はダイレクトに入ってくるw - 積載性
- 2
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高さがない分不便を感じる。
普通のワゴン車。
文句あるならハイエース買えって？ - 燃費
- 5
- ガソリン車より満足度が高いと思う。
- 価格
- 5
- トヨタで一番安いハイブリッド。
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