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むうのの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2011年3月6日

前期テールLED化(完成編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
レンズのすきまをレクセルで埋めて防水処理をします。
よく乾燥させてからから缶スプレー黒で塗装しました。
※本体と仮合わせしていたらヒビが(T_T)
2
作成したLED基板を本体にスーパーXで接着します。
念のため、ネジ止めと基板周りをレクセルで固定しました。
※そして点灯テスト
3
テールとストップの明暗を制御するものを作ります。
ピルケース(百均)と余った基板を利用して作成します。
テール(橙)は抵抗を通りLEDを減光します。
ストップ(赤)はストップ(赤)とテール(橙)に直に流します。
※可変定電流キットへの置換や点灯パターン変更などはここで行います。
ハイフラのキャンセルはメタルクラッド抵抗(8Ω50W)を使用しています。
ICリレー(LED対応)交換時を考慮して、配線を分岐しギボシ接続しています。
4
レンズとテール本体を合わせ戻します。
ドライヤーで温めながらゆっくりと押えます。
その後にネジ止めを行いました。
念のため、日向に出して重しをかけ密着度を高めてからネジの増し締めを行いました。

右テールのネジが紛失していて、ネジ山もつぶれています。
ひと回り大きいネジを入れて対応しました。
5
テール部のコネクターを作成します。
配線コムで購入
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/6PF250K.htm
250型6Pオス端子側カプラ
上段:空き、バック、ウィンカー
下段:GND、テール、ストップ
ライセンスはエーモンの1122カプラー2極(ロック式)のメス側を使います

※上記は250型2Pメス端子側カプラと同等品です

配線ケーブルとコネクタの接続は変更を考慮しギボシ端子で接続しました。
6
右テールにスキマが開いています。
ネジが外れていたため本体からレンズ部がだんだんと浮き、ソリが合わなくなったものと思います。
(カラ割りのとき右テールが簡単だった理由を納得しました)
レクセル充填して洗濯バサミプレイを敢行。
7
缶スプ塗装をサッと磨いてから
劣化したガスケットを代用品で作成しました。
ホームセンターにてポリエチレンフォーム(ソフト)5×500×500mmを購入(\290)
耐候性と弾性があり、型を取ってハサミで簡単に加工できます。
ガスケットは前後期で同じものが使えることを確認。
8
後期ボディーにつけてみると
なんでぇ~!こんなにスキマがあくの?
ご存知の方はぜひ教えて下さい。

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この記事へのコメント

2011年3月10日 16:25
お疲れさまです~ヽ(´▽`)/
完成おめでとうございま~す。
いい感じですね~。楽しみo(^-^)o

配線の説明は ヾ( ̄ω ̄;)
聞いても分からないと思います・・・
なんせ電気スタンドのコードをコンセントに差したままハサミで切り、ボンッ!(゚Д゚;)と爆発させた事がありますからww

重しにボウリングのピンって・・・( ̄m ̄)ブッ
コメントへの返答
2011年3月10日 22:01
お疲れさまです!
ありがとうございます。
多少残念なところもありますが2メートル離れるとイイ感じです。
実車の装着確認はしていませんが大丈夫だと思います。タブーン

ハサミで切ったってぇ(*_*)…よくまぁ感電しなかったですね。

ボウリング場のピン交換時にもらったものです。家の廊下で遊んだらスンゴク怒られました。

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「[整備] #ユーノス500 フロンドドライブシャフト右(リビルド)交換(88,620km) https://minkara.carview.co.jp/userid/769751/car/2153230/8619691/note.aspx
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マツダ車とネオ旧車が好きです。 街ですれ違わない車種を選んで乗っています。
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