諒＠カプチーノのブログ一覧

ガレージが組みたたりました(^▽^)/

工事が終わった次の休みにカプチーノを洗車し入庫！

高さは選べる中で最高のジャンボサイズ！エスティマのタイヤ交換を考えハイルーフだと狭そうだったのでジャンボへ(⌒∇⌒)

嫁さんのカプチーノも洗車し入庫！これでカプチーノは完全防備です(o^―^o)

しかしこのままでは電気も何も使えないので、電気工事士の資格を持っている親戚が休みの日に作業しに来てくれています(^▽^)/

立ち上げた専用回路の電線を配電盤につないで

電動シャッターを動くように配線したり

センサーライトを取り付けたり

換気扇を取り付けたり

コンセントを追加し余っていた冷蔵庫を搬入したりといろいろな作業が進んでいます(⌒∇⌒)

あとは残りの必要箇所にコンセントを増設とガレージのライティング。あと2～3回の工事で終わりそうとのことで完成が待ち遠しいです(o^―^o)

ガレージでは

カプチーノにもらったホイールを取り付けてみたり

アレックスの夏タイヤへの交換が行われたりと軽作業に使われています♪屋根があり平地があるというのは作業効率が上がっていいですね(⌒∇⌒)そして部品も近くにあって楽。ライティング等の工事が終わったらパーツやオイルなど運び込んで本格運用が始まります(⌒∇⌒)楽しみで仕方ないです(⌒∇⌒)

センサーライトもいい仕事してくれています♪照度も見ているので帰宅時についてガレージのライトをオンにするとそのうち消えているという予定です♪

この前の金曜日は有給だったのでカプチーノでオープンドライブを満喫してきましたよ♪

今年初のオープン。気持ちの良いドライブでした(o^―^o)　5.3ファイナルは195/50/15の大径タイヤのネガを打ち消してカプチーノ本来の軽い動きを思い出させてくれました。もちろんグリップは据え置きで。

お気に入りのラーメンを食べてきました♪変わらない味。カプチーノ乗り始めた大学生のころを思い出します。

今年の５月でカプチーノとは丸10年の付き合いになります。

あの頃から環境や立場などいろいろ変わりましたが、カプチーノを転がしている時はいつだってこの時に立ち返ったような気持ちになります。

初めての愛車。ハードな使い方をしてきましたが何とか形を保ってここまで来れました。

今までの青空駐車よりも良い環境で保管ができるようになりました。これからも降りる気は全くないです。いつまで乗れるかな？それは自分の気持ち次第かなと思います。

大切にしつつしっかりと走らせてこれからも楽しんでいきたい。あわよくば私の走りで誰かの気持ちをいい方向に動かせたらなと思います。

さて、ついにマイホームが完成し入居しました♪

一階のLDK。引き渡し時の写真なので荷物等ないですが、まだ引っ越した時の荷物やガレージに置く冷蔵庫等が置いてあってなんとか生活できているような空間になっています（笑）

小さいながら和室も付けました。最近の和紙製の畳です(^▽^)/何かこぼしても安心？（笑）

ダウンライトは天井がすっきりしていいですね(^▽^)/２階のファミリールーム（リビング）もこのタイプにしましたが11.5帖ながら思ったよりは広く見えました♪

階段下収納。つけておいてよかったです(;^ω^)今は満タンです（笑）

二階の天井裏収納6帖も結構埋まり気味。徐々に片付けですね(;^ω^)

アパート時代は2人ということもありシャワーで済ませることの多かった生活ですが、今は毎日足を伸ばして風呂に入れて幸せです(^▽^)/

外構は現在工事中です!(^^)!

現在ガレージの基礎のコンクリが打たれました♪電気配線も大本の奴を通してもらいました♪

親戚が電気工事士持ってるので配線を作ってもらいました♪大助かり(^▽^)/

冬場なのに天気が悪い日が多く進捗は遅れ気味ですが、出来上がるのが楽しみです♪

バラしてあるとこんなにコンパクト。組みたたるのが楽しみです♪

今はアパートが1月いっぱいまでの契約なので掃除やごみ捨て等いろいろやることが山積みで、引っ越した12月中旬から休みをほとんど家のことに費やしていましたが

ようやく自分のパソコンを設置してwin7→win10にアップデートを済ませました。

CPUパワーが不足してやりたい編集ができないのでそろそろ一台組む予定ですが、時間がないのでしばらくまたこのＰＣに頑張ってもらいます♪

自分へのご褒美を兼ねてパソコン用にちょっといいヘッドホンを買ってみました♪

オープンタイプなので家族の声も聴きやすく音質も自然な音質なので気に入りました♪

ハンガーも一緒に買ってみたり♪いい買い物でした♪

アパートと並行してインテリアを少しずつやっていきたいと思います♪とりあえず

トロフィーを飾ってみたりしました（画像がなぜか回転してしまいました(笑)

ちゃっかりお茶会にも参加しました♪でも私のカプチーノはこの前の走行会で排気漏れ発生(;^ω^)

気になりながらのドライブとなってしまいました(;^ω^)

カプチーノは1/25にCLRに持っていって修理＆5.3ファイナルを組付けしてもらいます♪

これで日光のインフィールドで3速、バックストレッチで4速を有効に使えるようになる予定(笑)

次の走行会はカプ走で日光なのでテストにはもってこいだな♪とにかく今は裏の高速コーナーでオーバーなのでアンダー方向に振ってやりたい。リヤキャンバーを3.5→4.5度くらいにしてみようかしら。

あとは今度の走行会でＲ1Ｒを使い切る予定なので次期タイヤをＲ1ＲからZⅢに変更予定です。

R1Rは安いけど減るので、減りが遅くてグリップレベルは高いZⅢが「走り続けるため」にはいいかなと。

私のグリップ最終目標は、奥さんとデートでき街中で違和感のない見た目のストリートカーで

を実現する。つまりエアコンオーディオETC付でウイングレス、ラジアルタイヤ、軽規格のまま軽量化なし。今の状態で上記タイムを出すという感じですね♪

軽量化なしと言いつつ所々材質変わってたりしますが(笑)色塗ったらわかんないから良し(笑)

たまにしか書かないので長くなりましたが、お付き合いいただきありがとうございます。

次回オフ会参加は早くて3月のお茶会になります。1/25よりカプチーノは入院なので2月は無理かと。

人によってはカプ走でお会いするのが最短になるかもですね。その際はよろしくお願いします。

唯一家族全員が休みの正月。大切にしたい時間です(*´∀｀*)

２日はカプチーノのメンテナンスをしました(*´∀｀*)

雑煮の横でオイル煮る(笑)

エンジンオイル＆エレメント

ミッションオイル

デフオイル

エアクリフィルター

ラジエターキャップ

クーラント

の交換を実施しました(*´∀｀*)

これ。フィルターを綺麗に装着することは不可能(笑)イライラするので嫁さんにお願いしました(笑)

パワー系は私。繊細系は嫁さんと家の中で役割分担ができているので(笑)助かりました(*´∀｀*)

クーラントはワコーズのヒートブロックプラス。今回は洗浄目的で実施しました。

119に日光サーキットでお世話になっているショップ主催のCLR走行会に参加するのですが、そのあとに入院してカプ走までに冷却システムを構築する予定なので実施しました。

今まではスーパークーラントを入れていましたが、今後はヒートブロックプラスを継続使用していくので洗いたかったのですよね(*´∀｀*)別に入れて捨てても良かったのですが、もったいないので119の走行会はクーラント変更による挙動も見られるし・・・ということで実施(*´∀｀*)

３回洗浄からの入れ替えだったので多少クーラントが濁るくらいで済みました。電ファンが回ると水並の冷却スピードヽ(´Д`；)ﾉまさか水と同等レベルの冷却性能とは恐れ入りました。４リッター5000円は伊達じゃないですねヽ(´Д`；)ﾉ捨てるには高ぇ(笑)

クーラントの処理にはこれを使いました。いわゆる吸水ポリマー。消臭機能もあるのであのクーラント臭さも抑えられるし、少量でぷるるんゼリーになるので廃棄しやすかったです(*´∀｀*)オイルは家の前の整備工場にいつも捨てさせていただいていますが冷却水は処理に困っていたのでこれで家で油脂類全交換をしても大丈夫なようになりました。使う機会は少ないけどスピルフリーファンネルが欲しくなった(笑)

ミッションオイルはワコーズのＷＲ7590Ｇ。これがいい！というわけではなくカプチーノエンジン載せ換え時から使用していて壊れてないし入りも悪くないから継続使用というだけ(笑)何かいいのがあれば乗り換えてもいいけどコスト（リッター4000円）と安心実績のバランスがいいからこのままでもいいかな(*´∀｀*)

デフオイルはトタルの鉱物油。85Ｗ-140。ＬＳＤ装着時からこれをずっと使ってて不具合もないしチャタリングも許容範囲で安い（リッター2080円）のでずっとこれ。デフも抜けてきてないしこれはずっと使っていこう(*´∀｀*)

エンジンオイルはモティーズＭ110の15Ｗ-50。最近はメジャーになりましたが2013年からずっと愛用のオイル。いろんなメーカーの試しましたが、燃料希釈に強くて安心してぶち回せます(*´∀｀*)オイルクーラーもついているので４リッター程飲み込みました(笑)オイル容量は多い方がいいな～。どうせ3000kmか１年以内に替えるので高くはつくけど、壊れる方がもっと高いしね(笑)

これからはデフィのトリップメーターをオイル交換からの距離計にしようと運用開始。エンジン総走行距離は6484kmか・・・結構乗ったつもりだけど案外走ってないな(笑)慣らしで3400kmほど走ったから実際3000kmくらいしかまだ全開してないんだな～。１万kmくらいになったらエンジンの渋みみたいのも取り切れるのかな？今後の熟成も楽しみです(*´∀｀*)

本当に気持ちがいい(*´∀｀*)

フットワークも

ブレーキングも

飛び出すような加速も

デザイン、フォルムも。理想的なカプチーノになってきました。あとは少しのアップデートとたくさんの維持管理メンテナンス。もうすぐ30年の年月が経つカプチーノですが、乗れるだけ乗りたい。来年からガレージも出来上がるし環境は良くなるけど、お小遣い制になってしまう(笑)ので今のうちに貯蓄＆チューニングを頑張って進めていくぞ(￣0￣)/ ｵｫｰ!!

次の休みである6日にはアレックスのメンテナンスも(*´∀｀*)

バッテリー交換。最近電装系を全負荷にするとアイドリングで電圧が11Ｖまでドロップするので交換しました。

安心と実績のカオス。クランキングも軽くなりドロップも11.5Ｖになったのでよし(*´∀｀*)

エアエレメント交換。TRD製のものに変わってましたが25000kmほど使ったので交換。こういうのは５万キロ位使えるらしいですが、回してる自覚があるのでシビアコンディションと考え交換。

レビンでも使ってたブリッツに。

インストール。TRDと比べるとスカスカなので吸気効率的には良さそう。でかいゴミは入らないから大丈夫でしょう。純正配管ですし(笑)

エンジンルームに彩が(笑)埃っぽくなってきたのでまた綺麗にしないと(；・∀・)

次にワイパー。拭き取りが悪くなったので交換。エアロデザインで高速走行時の拭き取り性にも期待(*´∀｀*)

いい感じ♪

エアコンフィルターも交換・・・って

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

ちゃんと１年ごとに交換すると強く思いました(笑)

まだ到着していないプラグなどあるのでこれは次の休みに持ち越し。かなりメンテナンスが進みました。

カードの請求が恐ろしい((((;ﾟДﾟ))))　(笑)

でもメンテナンスしないとね。毎日頑張ってくれてるし！その分俺が仕事頑張ろうヽ(*´∀｀)ノ

めっちゃ( ・∀・) ｲｲﾈ！頂きました(笑)ありがとうございます(*´∀｀*)今日は朝久しぶりに峠走りをしてきました(*´∀｀*)

ＨＴ07パワーでガンガン登っていくし、足回りも決まって80ＰＳの頃より踏んでいけるし最高です(*´∀｀*)

サーキットにしては柔らかめの9ｋｇ/4ｋｇのバネですが、サーキットは年一とか行けばいい方。もっぱらストリートを気持ちよく流す私にはどこでも走れるカーくらいがちょうどいいのです(*´ω｀*)

この後一旦家に帰り朝ごはんを食べたあと実家に。カプ走前に洗車して以来洗車できていなかったのと、サーキット後の消耗品の確認をするために前日までに家事を片付けておいて、本日を愛車デーとしました♪

タイヤローテーション（適当な写真がなかった(笑)前後とも減りはほぼ均一。やや内べり気味ですが、サーキット走って内減りしてなかったらキャンバーは足りないのでほぼ適正値なのかな♪

私の車は結構ロールするので♪それっぽい数値でセットアップしましたが扱いやすさからも成功だったようです(*´∀｀*)

気になっていたリヤのブレーキパッドはちょうど要交換レベルまで減ったのでローターと一緒に交換を計画。合わせて今まで使っていたホイールナットが錆びてきたのでこちらは発注済み。とりあえず割れてしまったガラスを４月中くらいに交換予定なので、そちらに予算を割くのが先決。ブレーキはあと2～3ｍｍ位あるし、サーキットは寒くなるまで走れそうにないので、様子を見つつ使います。

からの洗車。

マフラーエンドが真っ黒くなっていたので、ピカールで磨いたりしました♪

右ヘッドライトのみ前期なのでくすみやすいので右ヘッドライトだけ磨きバランスも取れました♪外装も修理期間（放置期間だな(笑)にボンネットやフェンダーがやられてしまったのも直したいな～(；・∀・)オイルクーラーと油温の関連でバンパーを交換する必要が出てきそうなので、もしやるならエアロ類＋オールペンだな。

チームステッカーは無事だが愛用しているオイルのmoty'sステッカーの小さい文字がやられてきた(；・∀・)気になるけど他に貼るものもないし放置(笑)

そして次は毎日の通勤や買い物等々大活躍のアレックスを洗車♪

忌まわしき花粉め(　｀皿´)ｷｰｯ!!

バリッと綺麗になりました♪そういえばアップしてませんでしたがオークションで熾烈な争いをし競り勝ったスポーツグリルを装着しました♪

うちの子はTRD SPORT Mではないのですが、かっこいいのでこのまま取り付けました♪ホントは上位グレード風にするエンブレムチューンとかは嫌いなんだけど、かっこいいからいいや(笑)

毎日使っている＋遠出が楽チンなため去年17500kmで買ったのに一年経たずに30000kmに(笑)過走行車まっしぐらですが

クロスミッション＋2ZZサウンド=スーパー楽しいなので長く大切に乗っていきたいです(*´∀｀*)

ネタはたまっているのでまとめてアップします(笑)

アレックス

冬仕様になりました(*´∀｀*)またしても冬は鉄チンスタイル(笑)

今度はピレリにしてみました。サイズも195/60から185/65としコストを抑えてタイヤの柔らかさも確保してみました(*´∀｀*)

静かなタイヤだと思いました（まあ普段履きがＺⅡ★なので静かに思うのでしょうが(笑)乗り心地も良くなったですし、

雪の上でも普通に走れました(*´∀｀*)しかしこの車高で高扁平、鉄チンは似合うな(笑)

12/31～1/1は家族旅行でしたが、私は31日まで仕事だったので途中から合流しました。

ひさびさに温泉でリフレッシュできました(*´∀｀*)ちなみに上のアレックスの写真は那須で撮影しました(笑)

短い正月休みでしたが家族６人で楽しめました(*´∀｀*)

1/2

（ドレンボルト）あけましてヽ(*´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪(笑)アレックスのオイル交換をしてから3000km走行したので、エンジンオイルとミッションオイルを交換しました。次からは5000kmスパンで交換予定。（ミッションは状況に応じて）

実家の洗濯機（大きい為）を借りに行き、洗濯の待ち時間でオイル交換。なんとかなるもんです(笑)

そして会社の予備車から出てきたシフトノブ。誰も使わないというので

アルトに移植(笑)長さは据え置きで太いシフトノブになって操作性が向上。喜んでもらえました(*´∀｀*)会社の人に写真を見せたら爆笑してました(笑)

そして新年のお祝いということで

焼肉を食べに行ったりしました(*´∀｀*)

嫁チーノ

今年の私からのクリスマスプレゼント(笑)

バスハンドルから

モモステへ(*´∀｀*)シートもステアリングも色違いのお揃いになりました(*´∀｀*)

大満足のご様子(*´∀｀*)ちなみにボスはEA21Rの機械式エアバック用を使用。カプチーノは機械式エアバック、電気式エアバックが年式問わず混在しているとか(；・∀・)なので一度バラして自分のが機械式か電気式かを見ておかないと＼(^o^)／ｵﾜﾀとなる可能性があるらしい。ちなみに21Rボスでもウインカーを戻すリングを回す切り欠きが合わずヤスリで小加工してつけました。興味がある方は直接聞いて頂ければ話せます。

俺チーノ

慣らしも終わりセッティング待ちなのでセッティングに必要なチューニングをしています。

インタークーラー製作中。社外インタークーラーといえばバンパー開口部を埋めるくらいのデザイン。これにこだわりました。横幅はGT-R規格のインタークーラーを使い、高さ寸法を詰めて調整。コアはHKSを使用。

フレームの関係で配管は裏から入る形に。コアも厚めで横幅も大きいので容量はかなりでかいです。ターボラグ等懸念がありますが、この見た目が欲しかった。ゆくゆくは社外バンパーも入れるので大きく作ってもらいました(*´∀｀*)

デメリットは乗り方で解決予定(笑)はやく乗りたいな～(*´ω｀*)

みんカラのブログもできるだけ更新していきますのでよろしくお願いします(*´∀｀*)