諒＠カプチーノのブログ一覧

ガレージが組みたたりました(^▽^)/

工事が終わった次の休みにカプチーノを洗車し入庫！

高さは選べる中で最高のジャンボサイズ！エスティマのタイヤ交換を考えハイルーフだと狭そうだったのでジャンボへ(⌒∇⌒)

嫁さんのカプチーノも洗車し入庫！これでカプチーノは完全防備です(o^―^o)

しかしこのままでは電気も何も使えないので、電気工事士の資格を持っている親戚が休みの日に作業しに来てくれています(^▽^)/

立ち上げた専用回路の電線を配電盤につないで

電動シャッターを動くように配線したり

センサーライトを取り付けたり

換気扇を取り付けたり

コンセントを追加し余っていた冷蔵庫を搬入したりといろいろな作業が進んでいます(⌒∇⌒)

あとは残りの必要箇所にコンセントを増設とガレージのライティング。あと2～3回の工事で終わりそうとのことで完成が待ち遠しいです(o^―^o)

ガレージでは

カプチーノにもらったホイールを取り付けてみたり

アレックスの夏タイヤへの交換が行われたりと軽作業に使われています♪屋根があり平地があるというのは作業効率が上がっていいですね(⌒∇⌒)そして部品も近くにあって楽。ライティング等の工事が終わったらパーツやオイルなど運び込んで本格運用が始まります(⌒∇⌒)楽しみで仕方ないです(⌒∇⌒)

センサーライトもいい仕事してくれています♪照度も見ているので帰宅時についてガレージのライトをオンにするとそのうち消えているという予定です♪

この前の金曜日は有給だったのでカプチーノでオープンドライブを満喫してきましたよ♪

今年初のオープン。気持ちの良いドライブでした(o^―^o)　5.3ファイナルは195/50/15の大径タイヤのネガを打ち消してカプチーノ本来の軽い動きを思い出させてくれました。もちろんグリップは据え置きで。

お気に入りのラーメンを食べてきました♪変わらない味。カプチーノ乗り始めた大学生のころを思い出します。

今年の５月でカプチーノとは丸10年の付き合いになります。

あの頃から環境や立場などいろいろ変わりましたが、カプチーノを転がしている時はいつだってこの時に立ち返ったような気持ちになります。

初めての愛車。ハードな使い方をしてきましたが何とか形を保ってここまで来れました。

今までの青空駐車よりも良い環境で保管ができるようになりました。これからも降りる気は全くないです。いつまで乗れるかな？それは自分の気持ち次第かなと思います。

大切にしつつしっかりと走らせてこれからも楽しんでいきたい。あわよくば私の走りで誰かの気持ちをいい方向に動かせたらなと思います。

日光サーキットに全国からカプチーノや軽自動車が集合(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))普通の走行会も楽しいけど、やっぱりカプ走は走る前からテンションあがる(^▽^)/

そんなコンディションでの走りはベストを更新し42.417→41.823とずっと夢だった41秒台に乗せることができました(o^―^o)

軽量化なし、フル内装、エアコンオーディオ付きのストリート車両。

このコンセプトでサーキットでタイムを出すというスタイルでここまで来れました♪

でもね、もっと上がいるんですよ(⌒∇⌒)

エアコンオーディオ付きでしかもエアロレスのカプチーノが最新でないハイグリップタイヤで41秒前半。Sタイヤで40秒台と可能性を見せていただけました！

カプチーノも腕とセットアップでここまで持っていけるというベンチマークにさせていただきます！

ゆっくり時間がかかってもいいからちょっとずつカプチーノと俺の腕を仕上げていきたいと思います(^▽^)/

ほかにもノーマル幅で39秒台とか初走行で40秒台とかすごい車と人がいっぱい来ていたので、私の走りは何番手？って感じでしたが、カプ走といえばやはりこのイベントでしょう。

2018年では１列目外周からのスタートで前走者をオーバーテイクしての優勝！

2019年は最後尾17位スタートから３位でゴール。伝説の？１４台オーバーテイク。

そして今年2020年。くじ引きで決められたグリッドは・・・

９番グリッド(笑)

微妙すぎる(笑)けどね、頑張りますよ私は。スタートダッシュには自信があるんだ。

スーパー課金エンジンと俺のクラッチミートで伝説を残してやるぜ！気合一発スタート！

はい、優勝しました(笑)予想通りスタートダッシュで前に出て後ろの混乱を利用し２秒近くラップの速い車から何とか逃げ切りました(;^ω^)最後追いついてきてて結局リザルトは２秒差。5LAPSバトルで助かった(;^ω^)

今年は・・・伝説のスタートダッシュを残しました(笑)

コレクションもだんだんと増えてきました(⌒∇⌒)これからも増やしていけたらいいな♪

嫁さんは今回機材運搬車としてアルトさんでついてきてくれました♪ありがとう(^▽^)/

事故なく故障なく最高に楽しめました(o^―^o)カプ走2020　最高(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

今回のカプ走に向けてのモディファイは5.125→5.375ファイナルへの変更を行っていました。

インフィールドではギヤ比が微妙な感じでしたが、熟練度で解決できそうな範囲。

外周からのストレートで４速に早めに入れられるのでこちらはマル♪

カプチーノへの負担も減っているため比較的暖かかった当日ですが

油温130度ピークで済みました(o^―^o)

今までメーター読み141キロ（アンハッピーメーター）。今回は151キロ（ハッピーメーター）

実測だと数キロの加速効果が出ているようです。

タイヤ外径補正のパーツを噛ませてみようかな。ロガーを持ってないので。

もちろんカプ走のあとは打ち上げにも参加♪

カプ走スタッフ（ＣＬＲのメンバーがほぼ）から主催の＠SEIJINさんに花束のプレゼント。

企画、運営、資金繰り・・・苦労は絶えなかったと思います。毎年開催してくださりありがとうございます。

そしてスタッフの皆様も一日大変お疲れ様でした。

カプ走に参加された皆様、お疲れ様でした！また一緒に遊んでくださいね(^▽^)