諒＠カプチーノのブログ一覧

前回のブログの通りカプチーノはショップに預けてあるので不在。

なのでアレックスに購入した車高調の寸法測定及び耐荷重等データ取りを行いました。

個人的な耐荷重の基準は2～2.5G程度で見積もっています。特に街乗り車の方が路面の悪い道も走るので大きめで取ります。あまりバンプタッチは好きではないので・・・バンプタッチしてからのセッティングというのもあるようですが単純化したいのでバネのみでやってます。ただでさえ複雑なので(笑)

リヤは2.6G程度耐えるので問題なかったのですが・・・問題はフロント

吊るしだと1.1G、ストローク7ミリしか残りません(;^ω^)汎用ショック&専用ブラケットを組み合わせた車高調なので驚きませんがちょっとこれは・・・というわけで

MAQSさんの10キロバネを用意しました。バンプタッチを嫌ってバンプラカット20㎜のフルストローク110㎜のショックを100ミリストロークで運用予定です。

フロント10キロ、リヤ8キロとサーキットもいけちゃいそうなレートで固有振動数は軸重で簡易的に算出するサイトの計算フォームによると2.5Hz程度なのでソリッドな乗り味になりそう。ま、そういう車好きなのでバンプタッチ上等ガッタンバリバリよりはだいぶましだと思っています(笑)

シロウトモータースなので間違ってたらどんまいってことで(笑)取り付けが楽しみです。

取り付け時は実車に取り付けてのストローク確認等を行いながらやるのでがっつり腰を据えて行いたいと思います(^▽^)/

日光サーキットを走ってきました♪

1年9か月振りのサーキットです(笑)非常に楽しみにしていたのですが・・・

このような結果に・・・このミッションもたいがい使ってますしなんせハイパワーカプチーノ。3速飛びますよね～(;^ω^)

カプチーノはDIYでコツコツと仕様変更してきましたがかなり決まっていたと思います。カプチーノの限界をつかむ前に終わってしまいました。10周で終了・・・

とりあえず即日オーバーホール済みミッションを手配、本日ショップに発送されたようなので早々には復活できそうです。次の走行予定は1225のCLR走行会。ドリフトメインの走行会ですが、お世話になってるショップの走行会ですし、なによりかけらをつかんだレベルですがカプチーノの感覚が抜ける前に走っておきたいので・・・

とりあえず次回走行で40秒台入れたいと思います。