諒＠カプチーノのブログ一覧

先日飛び石を食らったのですが、いつの間にかこんな風に広がっていましたorz

こりゃリペア無理かなあ・・・

まあ車検も後３ヶ月くらいなので、もしだめならクールベール入れてやる（笑）


今日は風も穏やかだったので久々に洗車しました♪今日は久々だったので、下地作りからしっかりやってワックスもかけましたよ＾＾

本当にぴかぴかになりました♪４時間ぐらいかかりましたが、きれいになったのでよかったです♪

そしてガソリンを入れにいこうと地元の山経由で大平のカインズモールへ。学院側上り。ここはμが低くて滑りやすいのですが、タワーバーがフロントのみのせいか広いヘアピンで２速ドリ（笑）

ＬＳＤは入ってませんが、フロントのはいりがよくなったせいかいつものタイミングでステアリングを切り込むとリヤが出る感覚があったのでアクセル入れて弱カウンタードリしてみました♪うまく１車線でドリフトできましたが、まだうまくドリフトをとめられずアクセルを抜きすぎてカコンとなりました（笑）ＬＳＤ入れたらドリフトの練習をしてみたいですね＾＾定常円から＾＾

そのまま下皆川下りへ。ここは一般道レベルの路面μなのでいつもどおり６割ペースで流し。しかし途中でＣＤになんとなく入れておいたDeep purpleのＢurnが流れてきたではありませんか（笑）

なんかテンションあがって８割までペースアップ＾＾カプに乗りたてのころはめったに３速入らなかったのに最近は２速で吹けきってしまうシーンが増えました。ちょっと進化（笑）

そのまま下ってクールダウンしながらガソリンスタンドへ。どこのレーンが開いているか見ようとすると紺色？のカプチーノが（嬉）ガン見しているとオーナーさんと目が合ったので思わずペコリ（笑）

最近はなんか踏む機会が多くリッター１３くらいです（笑）バイト先が近いというのも原因のひとつでちょいのりが多いのも悪化させる原因になりますね。あと仕事終わったーとべた踏みで帰るのも（爆）

しかしアクセルオフですらドンとなるリヤデフマウントを何とかしたいですね・・・しかしフロントガラスも何とかしないと。問題山積みですが、少しづつリフレッシュしていきたいですね＾＾

カプチを買って2万kmを超え、エンジンオイルの交換時期が来たのでエンジンオイルおよびエレメント、ミッションオイル、デフオイルを交換しました♪

エンジンオイルはこちら、久々登場のエクセリゥムＳＰ－Ｋです。粘度は5W-40で全化学合成油です。それにチェイサーの友人お勧めのＳＴＰのオイル添加剤を入れました＾＾



低速トルクが向上した感じで吹けあがりもよかったです♪まあ前が10Ｗ－50だったのもありますが、低速トルクの向上はうれしい結果でした♪



ミッションオイルはバービスの全化学合成油です。75Ｗ－90をチョイス。1Ｌで3400円くらいでした。初めてこの価格帯のミッションオイルを入れましたが、前のトタルの安いのとは違いますね♪ミッションがスコスコ入ります。冷間時でもです。流石に1,2速はダブルクラッチを使わないと鳴きますが、それでもこの入りは良いですね♪



デフはバービスの安い奴を(笑）粘度は品揃えの問題で85Ｗ－90ですが特に不具合は無いと思います。

1万ｋｍごとの交換でしたが、ミッション、デフ共に綺麗でスラッジ等はありませんでした♪エンジンオイルは言わずもがなですね。どんなに走っても3000ｋｍは走らないうちに変えますし。

2/11、2/12と家族でスキーに行ってきました♪福島の天栄村のほうです♪大雪との予想でしたが、実際は太陽も見ることが出来ました♪しかし、スキー場に向かう道中に前走車のラフェスタがスリップ。右リヤをガードレールにヒットした後左フロントもガードレールにぶつかってました・・・うちのエスティマは車間距離をとっていたし、親父がブレーキを踏まずに速攻でエンジンブレーキで減速したために事故は回避されました。

スキーは5年ぶりでしたが、何本か滑っている間に感覚もつかめてきました♪すごく楽しかったです♪ペンションに宿泊しましたが、そこの料理はとても美味しかったです♪

帰宅した後はゆっくり自宅で休みバイトに＾＾おとといから制度が変わったらしく、指導係が付いてくれました＾＾何とかこなして帰宅しようとすると濃霧(汗）なんもみえねー(爆）

しかし帰らないわけには行かないのでゆーっくり帰宅。かなり車間距離をとって後ろから速い車が来たときは譲りながら走りました＾＾しかし事件発生。前走車のクラウンが直線でブレーキ。妙にケツがふらついてる。その後自分の車線に対向車の原付が見えてそしてこけた。クラウンと原付の事故でした。このままでは追突してしまうのでブレーキを踏んだところまったく効かない。一瞬で悟りました。ぬれた地面で気温は氷点下の時間帯。路面凍結でした。自分は0.5秒に1～2回作動するひぐ研ABS(笑）とステアリングワークでカプを制御しようと必死にがんばりました。その結果追突は回避し停車できました。即刻ハザードを焚いて被害の拡大を防ぐことが出来ました。いやあ肝を冷やしました。スキーのときに親父の運転を見ながらいろいろ考えておいたことを実践できました。80パーセントの運と20パーセントの技術(笑）で防げた事故でした。

自宅付近は路面凍結のみで霧はありませんでした。

そして今日は母親のプラドのタイヤを交換しました♪265/70/Ｒ16と巨大なタイヤなので重い(汗）エアツールのインパクトレンチとエアゲージを使い、十字レンチとトルクレンチも導入して交換しました。ローダウンジャッキでは当然あがらないので、車載の純正ジャッキを使いました。しかしこれがまたいい仕事してくれます♪軽い力でもしっかり車体が上がります♪



後ろにある棒はエクステンション×2とハンドルとジャッキの回転させる部分に引っ掛ける棒です。

タイヤ交換は超力仕事でしたが、楽しかったです♪トルク管理もしたし、エアゲージで空気圧もチェックしたし、これでまた快適に乗ることが出来るでしょう♪



明日は彼女宅に行く予定ですが、午後から雪・・・羽生のイオンモールにはいけなくなってしまいました・・・残念だなあ。

最近は更新がまれになってしまいました(笑）目指せ毎日更新(笑）

プライベート多忙のため(笑）更新が途絶えていました・・・

バイトに行く前にちゃちゃっと更新です(笑）

2/6に北関東茶会に参加してきました♪今回は彼女と参加してきました♪多分今回が一緒にこれるのは最後でしょう・・・

しかし楽しめたのでよかったです♪

今回のサプライズイベント(笑）my21Rさん(間違ってないか不安です・・・）よりスズスポのフロントストラットタワーバーを頂きました＾＾早速取り付けていただきました♪皆さんの早業に見てることしか出来ませんでした(笑）





見た目も変わりましたし、剛性もあがりました♪今まではハンドルを切っていくとぐにゃっとワンテンポおいてから曲がり始めましたが、これをつけたあとはカコンとダイレクトに反応します♪帰宅途中では助手席の彼女も車が硬くなったことを感じ取っていました♪彼女を送り届けた後に地元の峠に直行(笑）ニュータイヤの効果もありますが、フロントがぐいぐいインに入っていく感じで、今までの全開ペースが今の7割くらいで出せるようになりました。ブレーキを残してターンインしていくときもかっちり感が残っており、安心して乗れる感じになりました♪コーナーの突っ込みでだらぁ～っと腰砕けのように流されてしまう感じもなくなりました♪

総評はつけて大正解でした♪タワーバーを提供してくださったｍｙ21Ｒさん。本当にありがとうございました♪取り付けを手伝ってくださった皆様。ありがとうございました♪

というわけで遅くなりましたが、インプレでした＾＾バイトに行ってきます＾＾

そういえば今日は雪が降りましたね。結構積もってました。

ホイールにクリアーを吹きました♪光沢が出ました＾＾



タイヤは新品の「DUNLOP DIREZZA DZ101 175-60-R14」です。新品タイヤのいいにおいがします＾＾




装着しました♪



ハミタイだったのでフェンダーアーチモールで対処しました。


カプだと１つで４輪分足りました♪



手作り感が気に入ってます♪



横から見た感じはこんな感じです♪かっこよくなりました♪



買っておいたネオン管も配線は終わりませんでしたが、何とか装着できました♪




明日の北関東茶会でお披露目できてよかったです♪タイヤが思いのほか早く届いたので何とかなりました♪

YMRさんからストラットタワーバーもいただける約束になっているのでそれも楽しみです♪

今日はホイールの塗装をしました♪詳しくは関連URLよりお願いします。ちょっと疲れてしまったので。明日クリアを吹いて完成です。しかしタイヤの納期的に北関東に間に合わせるのは厳しいかもしれません・・・

先日のバイトですが、無事に採用が決まりました♪夜1時間だけの清掃アルバイトなのですが、一生懸命がんばって稼ぎたいと思います。もうひとつ昼間できるバイトも応募して現在連絡待ちです。

春休みの時間を有効活用してカプちんのためのお金を捻出したいです＾＾