諒＠カプチーノのブログ一覧

今日は特に予定もなかったので、カプちんのプラグ交換を行いました(*´∀｀*)

プラグ交換は初めてなのでここ１週間ほどネットで予習しておきレッツトライヽ(*´∀｀)ノ



今日使用したブツです(*´∀｀*)



ボンネットを開けて〜(*´∀｀*)



頑張ってプラグコードを抜いてプラグとご対面(*´∀｀*)



高2の時に買ったコンプレッサーが真価を発揮（笑）プラグ周辺のゴミを吹き飛ばします(*´∀｀*)



プラグを外しましたヽ(*´∀｀)ノ



慎重に最初は手締めから。その後プラグレンチの柄を持ってくるくると。締め付けすぎに気を付けて最後にクイッと（；^ω^）緊張の一瞬でした。



そんなこんなで緊張しながらも無事プラグ交換を終えることができました。写真は１番シリンダーのプラグの新品との比較です。



２番です。



３番です。



全体的な焼けです。ちなみに右から1番2番3番となってます。

プラグ交換の効果はエンジンをかけた瞬間からわかりました。アイドリング音が違います(*´∀｀*)今までは「ボオオオオッオオッオオオ」って感じでしたが、今は「バアーーーーー」っていう感じ。元気がいいです(*´∀｀*)

そしてクラッチをつないだ瞬間の極低速域のトルクも向上ヽ(*´∀｀)ノ家から出やすい(*´∀｀*)

アクセルを一瞬踏み込んだ時の吹けもアイドリング→2000回転からアイドリング→2300回転付近となり、全体的な力強さも加わりました。

今回は１万km使いましたが、違いが分かったので軽は7000〜10000kmが交換時期というのは本当のようで（；^ω^）次回はもう少し早めに交換したいと思います。

とにかく人生初のプラグ交換が上手くいってよかったあ(*´∀｀*)うれしい(*´∀｀*)

今日の詳しい様子はこちらです(*´∀｀*)ケータイの方は関連URLよりどうぞ(*´∀｀*)