諒＠カプチーノのブログ一覧

今日は日光サーキットでイカを焼いてきました(・∀・)



イカ焼きタイヤことPROXES R1Rですが(笑)ちゃっかり装着していました(笑)



上手に焼けました(*´ω｀*)



ベストもさらっと更新しブーストアップ仕様ながら44秒台に突入♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

しかしクリアラップではなかったのが心残りですが(；・∀・)



タイヤはものすごく扱いやすかったです(*´ω｀*)カプチーノクラスでも12分の走行枠でタレてきますが、ここ一発のグリップ、斜めグリップはかなり扱いやすく気に入りました(*´∀｀*)なによりパターンもかっこいいですし(笑)



迫力が増しました(笑)



日光といえば牛串丼(・∀・)というわけで今回も食してきました(*´ω｀*)

今回の走行でこの前リファインしたブレーキがかなりいい仕事をしていることが分かりました(*´∀｀*)こんなに突っ込んでいいんかいというところからブレーキング出来ます(*´∀｀*)その様子は車外映像の３分40秒位からの映像にあります(笑)



彼女は１ヒートと５ヒートで乗せましたが彼女を乗せた時のベストは45.467でした(*´∀｀*)タイムの落ち込みが少ないのはフルクリアラップだったからかと思います。

結果は結果ですがこの仕様であれば44.5以下は出るかな～と思っていましたがドライバーがアジャストしきれなかった部分があるかと思います。

しかし高速コーナーでＧを逃がしながらのベタ踏みコーナリングは最高でした(笑)

やっぱり私は本庄より日光の方が好きですね(*´∀｀*)コーナーが多いのでマシンパワーに左右されにくくコーナリングで勝負できるので(*´∀｀*)♪

今日も一日楽しめましたし、チームのメンツも忙しいなか応援に駆けつけてくれて嬉しかったです(*´∀｀*)♪

というわけで今年も年末オフは不参加でした(笑)

車外まとめ



自己ベスト44.890



彼女同乗ベスト45.467

こんばんは(*´∀｀*)ついに彼女のカプの穴が全てふさがりました(*´∀｀*)♪




景勝軒のふじ麺で英気を養いいざ修理(*´∀｀*)



修繕の様子はIボールさんの動画にて(笑)Iボールさん、動画お借りしました♪



彼女に調べてもらって雨水バイパス手術も行いました(*´∀｀*)この後コーキングしました♪もちろんこの穴の中にもふんだんにノックスドールを吹いていますよ(*´∀｀*)

その間アルトさんはミッションマウント交換♪




なんてことだ＼(^o^)／



ねえ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ



用をなしてない(笑)さすが18年落ちのゴム製品。



まさかの結構な大工事でした(笑)



純正ですが、アクセルのツキがかなり良くなりました(笑)

どんどん良くなっているアルトさんですが、今日ヘッドライトが切れたりクーラントが漏れていたりとなかなか修理三昧です(笑)

でもまだ乗りたいので直していこうと思います(*´ω｀*)

マウントやゴム類。古い車の宿命ですね(´･ω･｀)

こんばんは(*´∀｀*)今週は彼女のカプもだいぶ進みました(*´ω｀*)



最近は穴塞ぎ作業を実施しています。熱が入ることを嫌いＦＲＰでの補修となります。

ＦＲＰは正直触ったこともないです(笑)それでも二人でエイヤー施工(笑)

まずは錆びた鉄板を削ります。ベルトサンダーを当てると一瞬で削れていきます。



マットを大体の大きさに切ります。ここでは写真のマットを２枚、織り込まれたガラスクロスを１枚の３プライで施工します。



見てくれは未処理なので悪いですがしっかりと穴が塞がり強度が出ましたヽ(・∀・)ノ



なかなかいい感じに貼り込めました(*´ω｀*)パネルが変な色なのはノックスドール施工済みのためです。完全硬化したらＦＲＰの上からも施工します（施工残し削減のため）

写真だけだとすぐに終わりそうな作業に見えますが、下処理に時間がかかっています。

空洞や穴の中などにノックスドール750を施工したりサビチェンを塗ったりと穴をふさぐまでにやれることをやっています♪

むしろ穴があいた事で普通なら吹けないところにノックスドールを施工できたりといろいろあります(笑)



たまに硬化剤を入れすぎてほかほかになったりしましたがどんどん路上復帰に向けて進んでいます♪次回のイジリでは助手席側の穴ふさぎとリヤトレー下の雨水バイパス経路作成、腹下側からの３プライ施工が予定されています♪

穴塞ぎが終わったらノックスドール900を腹下やタイヤハウスにふんだんに施工予定です♪また側面のパネル（フェンダー裏）などにはノックスドール300でコーティングし、パネルの隙間を覆ってそもそも空気が触れないようにしていきます。

ケミカル等々で2万円程度使っていますが、内容で考えたら格安ですね。素人施工ですが、確実に前進しています♪

個人的な思いとしては１月には路上復帰させたいなと思っています♪

さて日曜日はお茶会でした(*´∀｀*)



洗車をし



パーツレビュー用に写真を撮影(*´∀｀*)

しかしトラブル発見。ブレーキフルードがＰバルブユニットから漏れています。ソッコーで基地に入庫。



無事到着(*´∀｀*)



ジャッキアップして



ユニットを交換。これはＴ氏の4AGを最初に載せようとしたカプからとったものらしいです(笑)



漏れて塗装が浮いてしまったので全て剥離しサビチェン→塗装で難を逃れました。

そんなこんなでお茶会には遅めでしたが参加し楽しめました(*´∀｀*)到着早々皆さん集まってきてブレーキをまじまじとヽ(・∀・)ノ

現物見ると欲しくなっちゃいますよ(笑)おひさな方たちともお話できてよかったです(*´∀｀*)



写真は居残り3人で撮ったものだけでした(笑)

そういえば同年代は社外キャリパーが多いなー♪

私：ウィルウッド(4POT)
シュト（スイスポ）：ランデュース（6POT)
仲間の110マーク2：エンドレス（6POT)
仲間の86：スバル純正4POT(ワンオフ塗装済み）

逆に大きくパワーを上げた車両は少ないです。やはり車は止まるところから弄るのがいいですよね～(*´ω｀*)

30日の年末オフは日光サーキットの走行会にエントリーしたので不参加となります。来年もよろしくお願いします(*´∀｀*)♪

夕飯は彼女宅方面に有る自販機食堂にて(*´∀｀*)



ちゃんと作れるしちゃんと美味い(*´ω｀*)古い機械ですがきっちりと動いていてすごいなと思います♪

お茶会に参加された皆様お疲れ様でした(*´∀｀*)2月のお茶会には彼女のカプをお披露目できたらいいな～と思っています♪雨の降らない土曜日には基地で作業を進めるので寒いですが頑張っていきたいと思います♪

こんばんは(*´∀｀*)昨日のＰＶ数がすごかった諒＠カプチーノです(笑)

普段はブログを書いても500～600ＰＶくらいですが、昨日は1000を超えました(笑)

やはり皆さんWILWOODキャリパーとか興味あるんですね～(*´ω｀*)見た目かっこいいですからね♪

さて、というわけでカプチーノ通勤中な私。ブレーキはもうかなり慣らしが進んでいてズドンとすごい制動力を発揮してくれています(*´∀｀*)

タイヤがプアなので生かせていませんが(笑)かなり安心感のあるブレーキでいいですね♪

帰宅時はここのところ毎日オープンで帰宅し、ホームコースを抜けて帰っています♪



この時期は空気も澄んでいてお気に入りの



このスポットもかなり綺麗に見えます(*´ω｀*)



地元の人でも意外と知らないのですが、バイパスがいい感じにハート型なんですね～(*´ω｀*)このスポットはお気に入りです(笑)

カプチーノ通勤のいいところ。それは通勤が非日常になるということです。

この時期はまだまだウルトラライトダウンを着ただけで充分あったかいので
みなさんもオープンで走ってみてはいかがでしょうか(*´∀｀*)