諒＠カプチーノのブログ一覧

ラスト20代、楽しみます(^▽^)/

クルマも楽しんでますよ～♪

ガレージがあるのでジャッキアップしたまま放置できるようになりました。

なのでやったことがなく時間がかかってしまう作業もチャレンジできるように。

作ってもらったツインファンクーリングシステム。1年乗ってみて案外冷えないことが分かりました。

前置きインタークーラーのでかさもありますが、ぶっちゃけノーマルの頃と変わらない気が(笑)

原因としては

前にファンがあり走行風を生かせない

ラジエターをエンジン側にオフセットしているため空気の抜けが悪い

ラジエターオフセットのせいでクーリングボンネットが生きない

が考えられました。この結果的なデチューンを

クーリングシステム大隅アルミラジエーター

↑を改造して右入れ右出しの流路を左入れ右出し化

でカバーしトントンとなっている感じ。

なのでラジエーターファンを一つにします！

クーラント回収

おりた！

シングルファン化

効率アップ

もどーす(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

これで薄型ファンでしっかり引っ張り走行風が当たって抜けやすくなったはず！

油温も高いので、フロントファンを駆動するリレー回路を再利用し

メイドインイタ～リア(笑)のスパル　ミニミニ電動ファン装着！

何がミニミニだよ(笑)ちなみに私の拳はφ90マフラーに入る位です(笑)

干渉確認して配線。もちろん隙間はふさぎました

サクッと書いてきましたがまだ作業は終わってません(笑)

あとはクーラント入れてエア抜きして復元だけですが、配線はこれで大丈夫か等確認に確認を重ねて実施していく予定。

ガレージの電気工事なども合間で行ってもらいました(^▽^)/親戚と二人で（とはいってもほぼ親戚にやってもらってますが）作業した結果

まだ途中ですがめっちゃ良くないですか？

ダクトレールという好きなところにスポットライトを取り付けできるレールを取り付けてLEDのスポットライトで照らしています。ぶっちゃけ明るさをなめてたのでたくさん買っておきましたが、家の中より明るくなりました(笑)

中心のダクトレールから左右振り分け、そして左右の柱から中心へ向けて照らす予定です。

予定ではあと一日でライティングからすべて終わる予定です(^▽^)/

倉庫からガレージになってきました。雰囲気重視の電球色ですが、めっちゃ明るいので作業も読み物もばっちりできてしまう計算外の事態(笑)

工事が終わったらガレージ片づけてカプチーノ洗って一眼レフで撮影しようかな♪

最近いろんなことが充実しすぎていて幸せな日々を送っております。

いろいろ落ち着いたらオフにも顔出ししたいなと思います。

いろいろやっています。まずはガレージの整理！

広々快適な6.2ｍ×6.2ｍの自慢のガレージ(≧▽≦)

でもそれは他に4.2帖のストレージを借りているからこんな生活感のない状態なのです。

ここに冷蔵庫やタイヤやらいろいろ詰め込むとですね。それはもう悲惨なことになるわけです・・・

タイヤがまず多すぎる！

洗って乾かしているの図

これのほかにあと12本だったかな？あります（爆）

私：カプチーノ、アレックス

嫁：カプチーノ、アルト

おかん：アクア

オヤジ：エスティマ3.5

妹：ミラジーノ（車だけこっち置いてある）

のそれぞれにスペア1セットずつあるのでもう悲惨です。

・・・主に俺ら夫婦のせいです（爆）

というわけでしまっちゃおうね～♪

いらないやつは売りたい・・・

カプチーノ純正14インチ（前期）4本

RAYS A-RAP 6J-40 13インチ4本

買い手募集中です。

スチールラックも買って整理整頓！

場所を作りながらなのでごちゃついてますが(;^ω^)

このあとガレージの柱と耐荷重100ｋｇのベルト×2で共締めして転倒防止対策を行いました。

片付けだけだと気が滅入るので冷蔵庫をステッカーチューニングしました(笑)

この下にチーム員の車のエンブレムステッカー等を作ってベタベタ貼っていこうと思っています。

カッティングマシンを買ってみたのでガンガン使ってますよ(^▽^)/

(笑)

それでもモノを置くところが足りないですし、なにより作業台がない(;^ω^)

なければ買えばいいのです。頑張れ未来の俺(笑)

嫁さんに組み立てを手伝ってもらいました♪

ガレージも家建てる一環で作ったので中のものも住宅ローンのあまりで対応させてもらいました。

ありがとう嫁ちゃん(≧▽≦)助かったよ。おこづかい口座が破産するかと思った。

ネタじゃなくなるところでした(笑)

高さもちょうどよく幅1200㎜奥行600㎜は作業にもってこい。

工具ひっかけて去年の本庄ライトチャレンジでもらったカレンダーを飾ったら一気にガレージ感が(*'▽')夢のガレージに近づいていきます。

洗車。最近変な天気でやたら雨多くないですか？あと中国からの黄砂もすごい(;^ω^)洗いましょってことで

楽しいやつ買いました！あわあわにしてウォッシンググローブでささっと上から洗うとすげー早く終わります(^▽^)/

楽で楽しい！素晴らしい商品でした。

作業。

アレックスにつけているレカロSR3がへたったので手持ちの綺麗なSR3に交換しました♪

穴あきをカバーで補修してとりつけ

なぜか画像が横になってしまいました(;^ω^)がイイ感じです♪

取り付け時にシートレールとの固定のボルトが渋かったのでタップダイスで修正してからの取り付けとなりましたが、見た目がバリっとしました♪

しかし私の体形の問題でSR3はケツがきつくて胴がゆるゆる(;^ω^)体重62㎏ですが、太ももが周長60ｃｍほどあるので狭い(;^ω^)

へたってたSR3の方が快適でした(笑)戻しませんけど。へたれた方は補修＆クリーニングに出してアレックスの助手席にインストールします♪

他にも作業は結構残っているので、それらを消化しつつ外出自粛期間はクルマと向き合っていこうと思います♪

皆様もご自愛ください。私は医療関係ではございませんが、GWも関係なく仕事で外を飛び回っております。家にいられる人は家にいましょう。

万が一出かけて事故っても病院あいてませんよ？家にいれば事故りませんから・・・

今はひたすらに我慢ですね。しかし明けない夜はありません。一緒にこの災難を乗り切っていきましょう(≧▽≦)

オイルを準備します。

え？と思うかもしれませんが、アルトさんのオイル漏れが気になりこんなことしかできませんがもう乗らない予定のアルトさんのオイルを交換しました。

安オイルに添加剤入れただけの代物ですが、いままで頑張ってくれてありがとうの気持ちを込めて。乗り換えるというか嫁さんの社用車が入るまで不具合が出なかったのに、社用車が来てすぐにオイル漏れ始まったんですよ。測ったかのようなタイミングでね。きっと限界まで頑張ってくれていたのでしょう。ありがとう。

オイルをサラッと交換し、添加剤が効果を発揮できるよう近場のみぐるっと。

道中に桜を発見。今年は花見もできなかったのですが、最後に桜とアルトさんの写真を残せました。

再入庫。ワンオフマフラーカッターが外れています。

ナンバーフレームや社外ホーン、リレーキットなど外れています。

モモステ、クリスタルシフトノブ、ペダルカバーが外れています。

ペダルカバーは早速アレックスに流用しました。もうブレーキペダルで使っていたカバーはすり減って角がなくなりそうですが、使えるところまで使います(^▽^)/

いや～寂しい！2016年時に嫁さんに譲りましたが、私の社会人立ち上がり時期を支えてくれた愛車。いろんな思い出が詰まっています。

嫁さんの実家の岩手にも帰省したし、その足で青森まで突入してみたり(笑)おおよそアルトさんらしからぬ使い方をしてきましたが、へこたれずここまで来てくれました。

次期車は早く契約に行きたいのですが、このご時世県境をまたぐのははばかられます。

でも車検が切れるまでにもっていかないとな・・・それまで乗ることはほぼないですがうちにはいる予定です。

ほんといい車だったなぁアルトさん。

ありがとう。

ガレージが組みたたりました(^▽^)/

工事が終わった次の休みにカプチーノを洗車し入庫！

高さは選べる中で最高のジャンボサイズ！エスティマのタイヤ交換を考えハイルーフだと狭そうだったのでジャンボへ(⌒∇⌒)

嫁さんのカプチーノも洗車し入庫！これでカプチーノは完全防備です(o^―^o)

しかしこのままでは電気も何も使えないので、電気工事士の資格を持っている親戚が休みの日に作業しに来てくれています(^▽^)/

立ち上げた専用回路の電線を配電盤につないで

電動シャッターを動くように配線したり

センサーライトを取り付けたり

換気扇を取り付けたり

コンセントを追加し余っていた冷蔵庫を搬入したりといろいろな作業が進んでいます(⌒∇⌒)

あとは残りの必要箇所にコンセントを増設とガレージのライティング。あと2～3回の工事で終わりそうとのことで完成が待ち遠しいです(o^―^o)

ガレージでは

カプチーノにもらったホイールを取り付けてみたり

アレックスの夏タイヤへの交換が行われたりと軽作業に使われています♪屋根があり平地があるというのは作業効率が上がっていいですね(⌒∇⌒)そして部品も近くにあって楽。ライティング等の工事が終わったらパーツやオイルなど運び込んで本格運用が始まります(⌒∇⌒)楽しみで仕方ないです(⌒∇⌒)

センサーライトもいい仕事してくれています♪照度も見ているので帰宅時についてガレージのライトをオンにするとそのうち消えているという予定です♪

この前の金曜日は有給だったのでカプチーノでオープンドライブを満喫してきましたよ♪

今年初のオープン。気持ちの良いドライブでした(o^―^o)　5.3ファイナルは195/50/15の大径タイヤのネガを打ち消してカプチーノ本来の軽い動きを思い出させてくれました。もちろんグリップは据え置きで。

お気に入りのラーメンを食べてきました♪変わらない味。カプチーノ乗り始めた大学生のころを思い出します。

今年の５月でカプチーノとは丸10年の付き合いになります。

あの頃から環境や立場などいろいろ変わりましたが、カプチーノを転がしている時はいつだってこの時に立ち返ったような気持ちになります。

初めての愛車。ハードな使い方をしてきましたが何とか形を保ってここまで来れました。

今までの青空駐車よりも良い環境で保管ができるようになりました。これからも降りる気は全くないです。いつまで乗れるかな？それは自分の気持ち次第かなと思います。

大切にしつつしっかりと走らせてこれからも楽しんでいきたい。あわよくば私の走りで誰かの気持ちをいい方向に動かせたらなと思います。

日光サーキットに全国からカプチーノや軽自動車が集合(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))普通の走行会も楽しいけど、やっぱりカプ走は走る前からテンションあがる(^▽^)/

そんなコンディションでの走りはベストを更新し42.417→41.823とずっと夢だった41秒台に乗せることができました(o^―^o)

軽量化なし、フル内装、エアコンオーディオ付きのストリート車両。

このコンセプトでサーキットでタイムを出すというスタイルでここまで来れました♪

でもね、もっと上がいるんですよ(⌒∇⌒)

エアコンオーディオ付きでしかもエアロレスのカプチーノが最新でないハイグリップタイヤで41秒前半。Sタイヤで40秒台と可能性を見せていただけました！

カプチーノも腕とセットアップでここまで持っていけるというベンチマークにさせていただきます！

ゆっくり時間がかかってもいいからちょっとずつカプチーノと俺の腕を仕上げていきたいと思います(^▽^)/

ほかにもノーマル幅で39秒台とか初走行で40秒台とかすごい車と人がいっぱい来ていたので、私の走りは何番手？って感じでしたが、カプ走といえばやはりこのイベントでしょう。

2018年では１列目外周からのスタートで前走者をオーバーテイクしての優勝！

2019年は最後尾17位スタートから３位でゴール。伝説の？１４台オーバーテイク。

そして今年2020年。くじ引きで決められたグリッドは・・・

９番グリッド(笑)

微妙すぎる(笑)けどね、頑張りますよ私は。スタートダッシュには自信があるんだ。

スーパー課金エンジンと俺のクラッチミートで伝説を残してやるぜ！気合一発スタート！

はい、優勝しました(笑)予想通りスタートダッシュで前に出て後ろの混乱を利用し２秒近くラップの速い車から何とか逃げ切りました(;^ω^)最後追いついてきてて結局リザルトは２秒差。5LAPSバトルで助かった(;^ω^)

今年は・・・伝説のスタートダッシュを残しました(笑)

コレクションもだんだんと増えてきました(⌒∇⌒)これからも増やしていけたらいいな♪

嫁さんは今回機材運搬車としてアルトさんでついてきてくれました♪ありがとう(^▽^)/

事故なく故障なく最高に楽しめました(o^―^o)カプ走2020　最高(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

今回のカプ走に向けてのモディファイは5.125→5.375ファイナルへの変更を行っていました。

インフィールドではギヤ比が微妙な感じでしたが、熟練度で解決できそうな範囲。

外周からのストレートで４速に早めに入れられるのでこちらはマル♪

カプチーノへの負担も減っているため比較的暖かかった当日ですが

油温130度ピークで済みました(o^―^o)

今までメーター読み141キロ（アンハッピーメーター）。今回は151キロ（ハッピーメーター）

実測だと数キロの加速効果が出ているようです。

タイヤ外径補正のパーツを噛ませてみようかな。ロガーを持ってないので。

もちろんカプ走のあとは打ち上げにも参加♪

カプ走スタッフ（ＣＬＲのメンバーがほぼ）から主催の＠SEIJINさんに花束のプレゼント。

企画、運営、資金繰り・・・苦労は絶えなかったと思います。毎年開催してくださりありがとうございます。

そしてスタッフの皆様も一日大変お疲れ様でした。

カプ走に参加された皆様、お疲れ様でした！また一緒に遊んでくださいね(^▽^)