むーちゃん@evo6TMEのブログ一覧

本日、エボ8のフロントキャリパー入れました！
とは言っても、積極的に後期モデル流用と言う訳ではなく、いたしかたなく。

事の発端は今のSCRローターの歪みが酷く、ローター研磨をするために純正ローターに交換しようとブレンボキャリパーを外そうとしたら、キャリパーとボルトがかじっててキャリパー側のネジ山とボルトのねじ山がボロボロになった事が原因での不本意な内容。
しかも、前回は右側のみで断念して左側は外さなかったんだけれども、今回、左側も外そうとしたら同じ事になった(>_<;)
何だか、信頼性を物凄い失いました、ブレンボ。

とりあえず、今回ボルトを新品に変えつつ、焼き付き防止にJURANのさらさらした耐熱グリスを塗っておきました。
ちょいと気になったのは、両方ともキャリパーを止めてる片側2か所のボルトの内、下側のみ発生したこと。何か要因ありそう…
ついでに、パッドもHC-CSの新品（ﾊｲﾊﾟﾐで購入した物）へ交換しました。

純正ローターとHC-CSの組み合わせでのブレーキ鳴きがどうなるか…

昨日はオイル交換を。
昨日から会社の夏季電力対応で
金土休み日曜は出勤に
切り替わりました。

オイル交換後は、
排気がクリヤーな香りに♪
ただ、エンジンのラッシュアジャスターかな？
いよいよカタカタ音が大きくなってきたような。
エボⅣの時に習って、早めに交換するか…
ホント、10万㎞越えは消耗品が増えて来ますね。

あと、母親のエブリィの屋根がクリヤー剥げ…
どころか、下地が見えて錆びてきていたので、
磨いて、プライマー吹いて、塗装してました。
エボのミラー塗装でもでしたが、ホルツのスプレーに
使われてるシンナーで塗装がグチャグチャになっちゃうのは最悪でした。
ハイルーフの天井だし、天気悪かったのでそのままに(爆)
後日、再度塗るとしよう。

それにしても…日本は気温は低くとも、湿度が高いとホント蒸し暑い！