マツダ アテンザスポーツ

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トルクがあるので街中でも楽しい車です。 一番凄さを感じるのは高速で、空力の良さも手伝ってみるみる速度が出ます。しかも静か!ふらつきは皆無、60キロぐ - アテンザスポーツ

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トルクがあるので街中でも楽しい車です。

マツダ アテンザスポーツ

おすすめ度: 3

満足している点
運転感覚が非常に良いことです。タイヤ、ステアリングからインフォメーションが的確に伝わってくるので操っている感覚が楽しめます。ハイパワーに振っていないことも素人さんには丁度いいです。アイドリングが静か、走っている時も静か、回すと程よく音が聞こえてきます。シフトフィールが最高で、あとメーターの照明がすごく綺麗。シフトの位置、ペダル配置が自然すぎて今まで何も思わなかったのですが良く考えられてるなと思います。外装は基本どこもいじらなくてもかっこいいです。
不満な点
かっこよさと引換えに少しでかい。ただし中は十分広く、荷室広大!天井の構造か遮音材不足か雨の音がやたら大きく聞こえる気がする。内装に関しては安っぽい部分も見えるが価格設定が良心的なので気にしていない。自分で少しカスタマイズしたら良くなった。シンプルすぎると思っていたけど2年経ったらとても落ち着く空間だと気付いた。25Zなので少し乗り心地は固いが高速やワインディングを走ると納得してしまう。
総評
トルクがあるので街中でも楽しい車です。
一番凄さを感じるのは高速で、空力の良さも手伝ってみるみる速度が出ます。しかも静か!ふらつきは皆無、60キロぐらいで走っている時と安定感がまるで変わりせん。ちょっと感動します。でワインディングでも軽い身のこなしとトルクでグイグイ走れます。良く曲がります。ドライバーズカーですね。なおかつ実用性が高いので実はオールマイティな車です。燃費も11切ってないです、今のところ。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、クール、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い

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