車高調の取り付けです。

さて...公約通り、６月２０日日曜日、車高調の取り付けを開始します。
もちろん「青空ＤＩＹ」ですから。

現在時刻１１時０３分。

フロント右側装着です。

作業内容は...

＊まずはノーマル状態で最低地上高を測定
＊ジャッキアップ＆ウマ掛け
＊アッパーの１２ｍｍナット３つ（簡単に緩められる）
＊アンダーの１９ｍｍボルト２つ（メガネレンチ＆ラチェット鉄パイプ延長で、難無く緩む。ちなみにＧＣ系は、上側のボルトが偏芯ボルトなので、位置が変わらないようにボルトにマーキングするべし。）
＊車高調を、適当な全長にセット（仮セット）
＊車高調装着
＊タイヤ装着後、再度最低地上高を測定
＊タイヤを外し、好みの車高になるまで全長を再調整
＊アッパーマウントで、キャンバー角をセット（今回は、フェンダーとの兼ね合いもありー３度にセット）
＊ブレーキラインをショックに固定
＊各部グリスアップ
＊タイヤを装着し完成

現在時刻１４時２０分。

フロント左側装着です。

作業内容は右側と同じですが、左側は前もって右側と同じ全長＆キャンバー角にセットしておき、作業時間短縮を図ります。

現在時刻１５時３５分。
ここで少し遅い昼食タイムです。

リア左側装着です。

基本的にフロントと同じ手順なんですが、ＧＣ系はリアシートを外さないとアッパーマウント固定ナットにアクセス出来ません。
まぁ、リアシート自体は１２ｍｍのボルト５本だけで固定されていますが。

と、ここでトラブル。
リアのアッパーマウント固定ナットを緩めるのに、１２ｍｍのディープソケットが必要になりました。
と言う訳で、急遽近くのホームセンターまで買い物へ。

約３０分間、作業中断となりました。

そして作業再開後、第２のトラブルが...。
実はリアは遍芯ボルトが無く、ネガキャンでタイヤがフェンダーに当たるのを回避する事が出来ません...。

さて...どうしましょうか...。

答えは簡単です。

「フェンダーの爪をハンマーで殴って折り曲げる。」

です。

元々ノーマル足でも２ｍｍ程度しか当たってなかったので、ギチギチに折り曲げる必要はありません。
適当に均等に爪をガンガン殴ってやると、リアフェンダーと言えども簡単に爪は折れ曲がってくれます。
...もちろん爪の塗装はパリパリ割れますけどね。

で、曲げた爪にやすりをかけて足付けをし、錆止めを塗ったうえでサフェーサーを吹きます。

ボディー色は銀色だし、サフェーサーはグレーなので、このままでも問題無さそうですな。

現在時刻１８時１２分。

リア右側装着中に、ポツポツと雨が...。
辺りも段々と暗くなってきています。

うーん、さすがにここで作業中止する訳にはいかないので、ＬＥＤランタンを２つ点灯し作業続行です。

リア左側と同じ作業をこなして行きます。

そしてついに完成！

いや～、先週に引き続き、またまた夜の撮影になってしまいましたねぇ。

さて、給油がてらちょこっと走って、ブッシュの類を落ち着かせましょう。

現在時刻２０時１６分。

走り始めてすぐは、あちこちでコキコキ鳴っていたブッシュ達でしたが、ものの５ｋｍも走らないうちに大人しくなりました。

詳しいインプレは、パーツレビューにてＵＰします。