| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
リアドアのデッドニングを行いました。フロントドアを施工した翌週に行う予定でしたが、気がついたら3ヶ月経ってましたw
使用した具材は、 右から、、
・エプトシーラー
・レアルシルトアブソーブ
・ダイポルギー
・オトナシート
・レジェトレックス
・デッドニングハイグレードキットの余りの制振シート
あと撮り忘れましたが、レアルシルトと、シンサレートも使用してます。
2
一応、ドアの外し方 ◯の所、ねじ3本はずします。
これはフロントドアと一緒。
3
リアはここも外します(なんてゆーんだろ?ww)
この状態から上にスライドさせると簡単に外れます。
4
内張りをちょっと外して、上から見た所。
左のカプラーと右奥のカーテシランプを外します。
カーテシの電球は先にとっておいた方がよいでしょう。
5
とりあえず気になっていたドア内張りに制振ペイントを塗ってみました。
が、これはかなり薄塗りの状態です。
最終的にはもっとごつごつ?ごわごわ?w した感じになります
が、、最終的な状態の写真は撮り忘れました(^ ^;
6
ドアの方に戻って、、
防水シートとブチルを綺麗に剥がしてから、アウターバネルには、レアルシルトとアブソーブを少しづつケチりながら貼りました(笑)
アブソーブを使う場合は、アウターパネル全面を貼るくらいのつもりで施工した方がよいと思います。
スピーカー裏側には、レアルシルト・ディフュージョンを貼ってます。
7
サービスホールはオトナシートで塞ぎました。
ここにレアルシルトとか使用するのはあまり適さないような、勿体ないような気がしたので...。(^ ^;
で、配線を避けて貼付けてるので...
8
最終的にはこんな感じです。
サービスホールの残った隙間は鉛テープで塞ぎました。
その他、ドアを囲うようにエプトシーラーを、、パネル下部には余り物の制振シートを貼って完了です。
運転席でもちゃんと違いは体感出来ました(^ ^)v
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