ストラットタワーバー取り付け

さすが！
やることがまる被り・・（＾＾；）
タワーバー、青化して導入しようかな～って考えてたとこだった（＞∀＜；）

そうそう、減衰調整がどうなんだろって思ってたよ。
また参考にさせてね☆

だろうねー(爆)
前のブログ見て、「きっとコレはくるなー」って思ってたよ(^ ^;

減衰はとりあえずこのままだと絶対ムリ。
今の所、調整アダプターを差しっぱなしにする方向で考えてますよん♪
付属は一個だけだから、もう一個仕入れないと(汗)

ponｻﾝ、ただいま～♪
さっき帰ってきました（*^^*）

…って、カ、カ、カッコいい!!!!!（@@；
今度は、タワーバー装着したんだ!!
さりげないけど、めっちゃ主張!!

エンジンルームが、ブルー・シルバー・ブラックの調和がとれてて、本当カッコいい♪
イイなぁ（☆_☆）

おかえりなさい＾＾
ご無事そうでなによりです(笑)

今度は...というよりですね。最初からタワーバーは装着するつもりで塗装を先にやってみたんですwww　
タワーバーいきなり付けると見た目が浮きそうだなーっと思って。でも、タワーバーは元から見た目重視じゃないんですよ。

どうもありがとうございまーすヽ(・∀・)ノ
どうぞこのまんまパクって下さいwww

また、こだわりの青が入りましたね。
ハイブリッド…　素材の組み合わせで強度を増したとかかな？
C-Wagon +の減水調整は…

①専用ネジを長い物に固定して、スパナのように回す。
②専用ネジに付けたゴム紐を手に巻いて、落ちないようにしながら根性で指先で回す。

かな？

青はいりましたー(^0^)/ww
そんな感じでよいと思います（笑）

②は･･･どうやるんだろ？w

付属の調整ダイヤルありますよね？ あれをさしっぱなしでも回せると思うんですが、同じ物が別売りしてないみたい(´ヘ｀;)

延長ダイヤルってのはあるみたいですが(^_^;)

やっぱり①みたいな方法ですかね～m(._.)m