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2012年10月12日 イイね!

どれに・・しようかな

20年勤続戴いて・・
放置してた旅行券と特別休暇、使わない手はないと

今月最後の週末に、ちと心清めてこよう(-∧-;)  とプチ旅行でも・・

休みも戴き、
さぁーて!? どれで行こうかな?
グルーっと、高速400x2 下道諸々でぇー 約1,000Km位のドライブを計画して・・


でっ、 乗って行く車は・・・  
エントリーは、ウチの3台です(^-^)/   皆んな軽やけど・・



まずは、 おっKei (^-^)/

◎ ECT・ナビ搭載(新名神は写らないけど・・)
◎ 最近、エコタイヤ装着し、通勤 20Km/L走り・・
○ 普通に足セッティングしたら、高速も、しっくりと
× 5Fは、オイラのみ運転手 (>__<)
× VVT欠陥!?で、4名乗車では・・非力かも (*_*)



お次は、ワッセちゃん (*^▽^*)

◎ 3台の中で、一番元気な、KF-VE (VVT) 搭載(^-^)/
◎ A/Tやから、運転手、3人に (^-^*)(・・*)(^-^*
△ 3A/Tは、高速うるさいなぁ、4000オーバーキープと・・
× 12インチ80扁平にスタビ無し、高速は、フラフラでぇ・・怖ーっ(>_<)



最後は、プレちゃん (*'▽'*)♪

◎ ワッセちゃんと同じ12インチでも、スバルの足は、ピカイチ! バンだからフル乗車でもネ (^-^)/
◎ CVTは、燃費良いネ、スバル4発エンジンは、OHCながら、レブ8000!タコメーター付にしたし(^O^)!
× やっぱ40ナンバー、後部席は狭い
× オマケの後部シート、背もたれも低すぎで、長時間乗車は・・(>__<)




皆んな、個性有り!? どうすっかなぁー
    

おっKei、
家族皆んな乗せて、走ってくれる?  やっぱ、お前だよ(^-^) 
少しずつ順番に点検して、MT・E/g各オイル替えて、 旨いハイオク飲ませてやっから

オイラが、フル運転するからさ、 行こうぜ!

 


もう・・こんなに沢山のコメやイイネ(^-^)/  ありがとうございます。 (^-^*)(・・*)(^-^*)(・・*)

Posted at 2012/10/12 21:45:07 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月08日 イイね!

BMWの新しい1.5 リッター3気筒エンジンは、180馬力!

BMWの新しい1.5 リッター3気筒エンジンは、180馬力!

BMWは恒例のイノベーション・デイで、新しい世代のエンジン戦略を公開、

もっとも注目されるべきは新しい3気筒エンジンであった。
さらに短時間ではあるがそのガソリン仕様を搭載した1シリーズのプロトタイプ試乗も許された。

BMW社内ではB38(ガソリン) そしてB37 (ディーゼル) の開発コードで呼ばれる
この3気筒ガソリンエンジンの排気量は1.5リッター、ツインパワーターボ
(ターボは1基だが直噴とバルブトロニックとの組合せをこのように名付けている。)で
最高出力はおよそ180ps、最大トルクは270Nmと非公式な数字が伝わってくる。




3気筒、120度クランクってトコが、良いですね

日本の軽カーも、電動ターボで、トルク15Kgにならないかな?

Posted at 2012/10/08 02:11:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月08日 イイね!

可夢偉、母国で初の表彰台! って

可夢偉、母国で初の表彰台! って…速報







10月7日、三重県鈴鹿サーキットでF1日本GPが行われた。

決勝では、
予選4番手、スターティンググリッド3番手からスタートした
小林可夢偉(ザウバー)が3位入賞、初となる表彰台に上った。

決勝前に「まずは確実にポジションキープ」とコメントしていた可夢偉。
有言実行で初の表彰台を獲得した。


表彰台! おめでとう!
Posted at 2012/10/08 01:51:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年10月01日 イイね!

スズキ K6A VVTの弱点 欠陥? って (イイネ!拡散希望します)

スズキ K6A VVTの弱点 欠陥? って  (イイネ!拡散希望します)ちわー 台風一過、天気予報に騙されて、
ゴロゴロしてた kattaです。

オイラのKei、エンジンは
K6A VVT(吸気側、可変バルブ)搭載なんだけど・・

同じVVT搭載の
ESSEと比べるまでも無く、非力なんだぁよぉー

朝、エンジン掛けると、一瞬ガラガラΣ(゚Д゚ υ) って・・ 早朝5時過ぎなので迷惑だよねぇ

アリーナーに聞いても、なるちゃねぇ・・ で、 終わるし

色々と調べて行くと・・・

何ィー! 

ありましたよ、地道に調べ原因追求し、ここだぁー! って

始動時のガラガラ音とパワー不足の原因が、

なんとI N側カムシャフト先端の材質不良で、ピン穴が楕(ダ)円になり、ピンが踊って異音発生と!

治すには、シャフトやチェーン周り一式!8諭吉様、ご案内とかΣ(゚д゚lll)

一式取替後、異音止まり、加速も良くなったとか

ダイハツは、何時でもクレームになるとか!
・じゃ、スズキは?
5年保証までで、その後に異音発生! 高価修理代が!有償と・・

詳しくは、関連情報URLに 貼り付けました。 是非ご覧下さい。

奈良県の大西自動車整備工場 さん 原因解明と情報! ありがとv(*'-^*)-☆(^▽^)ゴザイマース

これじゃ、某メーカの隠ぺい! と 同じやんかぁーヽ(`Д´)ノ
もう、新型エンジン出したからイイんかい! 今度は、吸+排気も、VVTやど!

原因究明して戴いた、整備工場の方も仰ってますが、 これは信用問題です!

軽No1のスズキが、こんなことしてて、いいんですか!

それとも、お客様に、泣き寝入りさせるつもりですか?   
Posted at 2012/10/01 19:49:02 | コメント(17) | トラックバック(1) | 修理 | 日記

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「お土産戴きました。
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何シテル?   05/06 16:02
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