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整備手帳

作業日：2020年5月1日

14年ぶりのクラッチ板交換です番外編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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さて、クラッチ板を交換したにも関わらずどうもギアチェンジがイマイチ、、、
ミッションかな？ということで先ずはオイル交換することにした。
このハーレーはミッションカバー正面の下にドレンがある。
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14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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ドレンボルトをとるとなんかドス黒いオイルが、、、
それはそうと出口下にプレートかなんか置いてオイルが流れるようにすれば良かったが後の祭り。
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そういえば前回、交換してから10年近く経っているような、、、
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14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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しかし、新品オイルに交換しても症状は改善せず！！
止む無くプロの手に委ねることした。
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14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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お世話になったのは横浜のＨ輪業さん。
気さくなオーナーは小生の致命的なミスを指摘！！
ひとつは点火系のダイナＳ装着時にマグネット（写真黄色の部品）を左右逆に付けていること。
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14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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もうひとつはギアの入り具合やクラッチの滑りはプシュロッド先端（奥の方）のベアリングが破壊され固着していたこと。
これではいくらクラッチ板を新品に交換してもすぐにダメになる！！
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14年ぶりのクラッチ板交換です番外編
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修理完了の連絡いただき　早速、約10ケ月ぶりにまたがり帰還しました。（因みに行きはレッカーです、、、）
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