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2011年01月04日

BGレガシィ 四方山話

BGレガシィ 四方山話 画像はブログ内容と何の脈絡もありません(笑)年末のダイナマイト!!での自演乙選手の勝ち方があまりにも格好良かったので。

年末に入手した

●BGレガシィ用スバル純正デュアルコンソール(マグネット付)

●BGレガシィ用スバル純正ウッドパーキングブレーキレバー

をそれぞれ取り付けてみました。

デュアルコンソールは簡単に取付完了。
感想としては、誉められた事ではないが片肘着いた横着な運転姿勢をするのにはラクな事この上ないが、
唯一、サイドブレーキレバーを引く時にコンソールに腕があたって少々邪魔くさいのが難点。

サイドブレーキレバーは入手したものの、まだ“本革のままでいく”か“ウッドに交換する”かで迷いがあり、今回は保留にしました。
ウッドの醸し出す雰囲気は好きなんですが、握った感触は本革の方がしっくり来るので、交換する踏ん切りがつきません。

ま、補修用部品として取っておけばいいか(笑)。
ブログ一覧 | レガシィ | クルマ
Posted at 2011/01/04 14:43:29

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この記事へのコメント

2011年1月5日 22:09
こちら拝見してて思い出しました。

ボルボ240のカップホルダーが欲しいです。

^^なかなかないです。


^^/
コメントへの返答
2011年1月5日 23:39
その点まだBGレガシィとかはパーツに恵まれていますね。

FC型RX-7も同じ事が言えますが、
あの年式にもかかわらず、純正パーツが中古でも入手出来る、ってのは非常にありがたいです。

普通の車じゃ、この年式の純正パーツなんてまず中古でも流通してないですもんねぇ(笑)。

まぁなければ既存の他車パーツを流用加工するなりして、自己流で創造するしかないでしょう(笑)?
2011年1月17日 1:39
デュアルコンソールはちょっとレア物ですよね〜
特にマグネット付きは更に稀少かと
自分のは携帯電話用のパッドも付いていましたが外したままです

パーキングブレーキレバーはちょっと悩みますよね
自分も触感は本革の方が好きなんですが、まぁ最近は慣れました

以前は豊富にあったこれらの中古パーツもかなり減ってきている気がします
今すぐに使わなくても余裕のある時に捕獲しておかないとヤバイかなと感じています
コメントへの返答
2011年1月17日 1:51
さすがに携帯パッドはありませんでした。
でもサイドブレーキを引く時には邪魔で仕方ありません(笑)。


サイドブレーキレバーはまだ迷っています。それぞれ一長一短あるんですよねぇ…。

ただ、書いていますが、ATシフトレバーだけは本革のままでいきますよ(笑)。BGレガシィ純正品に限ってかもしれないですが、意匠からしてあれのウッドの良さが私には分かりません…。
※昔の車みたいに、上の握る部分だけウッドにするとかなら、まだいいと思うのですが、全体をウッドは意匠的に“やり過ぎ”感が否めません。
2011年1月17日 2:44
ブッチャケ自分もあのATウッドは信じられませんw
前のBGの時は車内をカーボン系で統一していたんですが、現在はウッド系にしている自分でもアレはあり得ません(苦笑
アレ以外に何かないかと物色していたらカーボン柄シフトノブにぶつかり、結果的にサイドブレーキレバーとセットで落札しちゃったっていうのが実情です
MTならば選択肢はけっこう有りますが、ATは少ないのが辛いところです
コメントへの返答
2011年1月17日 15:18
そうですね、自分のBGがマニュアル車だったら、マニュアル用のウッドノブならアリだったと思います。
多分、視覚的なウッドの比率みたいなものが、あのATレバーでは『自分が思う黄金比』に合致してないから受け入れられないんだと思います(笑)。

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何シテル?   05/05 22:23
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