新潟へお墓参りに行きました

11月13日に新潟の五泉市へ先祖代々のお墓参りに日帰りで行きました。
MAMOSUNは千葉県の柏に住んでいるので、五泉市までは結構距離があります。　Ｒ１にオイルキャッチタンクを取り付けてから始めての長距離ドライブになるので、どれ位ドレンが溜まるかを検証するいい機会です。
13日の朝6時に一緒に行く姉とＪＲ柏駅で待ち合わせ、谷和原インターに向かいます。　常磐道に乗る場合、道の混まない早朝なら柏インターより便利です。　ルートとしては常磐道でいわきジャンクションへ向かい、そこから磐越道に入る予定です。 
常磐道は土曜日のため結構車が多いですが、渋滞することなく福島県内に入れました。　
いわきに近づくとさすがに車も減りだし、磐越道に入るともうガラガラ状態です。
磐越道は本州を横断するために山を切り開いて作った高速道路のため、道の周辺にほとんど市街が無く、MAMOSUNお気に入りの日本では珍しい山並みハイウェイです。　さらに紅葉の時期とピッタリ重なったため、道路の両脇がずうっーと紅葉です。
磐越道でお気に入りの阿武隈高原サービスエリアや磐梯山サービスエリア等で休憩し、磐越道で最大の会津若松市を通過しようやく新潟県に入り、菩提寺に一番近い安田インターで降りてお墓に向かいます。
お墓の掃除とお参りも済んだところで早くも帰途につきます。　帰りはお墓から１５ｋｍ程の阿賀野川沿いにある、新潟県有数の道の駅「阿賀の里」に寄ってお土産を買います。　「阿賀の里」は道の駅といっても団体専用の食堂や、海鮮市場や物産館さらには阿賀野川ライン下り等を備えたとても巨大な施設です。　土曜日のため駐車場は満杯で、観光バスも後から後から入ってきます。　ふつうなら駐車スペースが空くまでじっと我慢ですが、実はココには施設裏側に阿賀野川に面した絶景の駐車場がもう一つあるのです。　裏に回ると案の定ガラガラなので一番いい場所に駐車しました。（トップの写真です）
ここで色々お土産を買いましたが、当日の海鮮は種類がいまひとつという感じでした。　阿賀の里を出たら景色の良い阿賀野川沿いを走り三川インターに向かいます。
帰路は磐越道を郡山ジャンクションまで戻り、そこから東北道へ入ります。　磐越道と違い東北道は周辺に市街地が多いので景色はあまり面白くありませんが、磐越道のような登り下りが少ないのでＲ１のストレスは少なくて済みそうです。
土曜の午後なので所々で渋滞があり、予定していた時間より遅れだしましたが、なんとか首都高速までたどり着きました。　今回は世田谷まで新しい中央環状線の山手トンネルを始めて通りました。　首都高に入ってからは全く渋滞が無くスムーズに山手トンネルに入りましたが、ついに３号線と合流する大橋ジャンクションで渋滞にはまり、通過に２０分も掛かってしまいました。
ようやく世田谷の家に着き食事をして一休みしたら柏まで戻ります。　山手トンネルの逆方向は空いていた様だったので、柏への帰りも中央環状線を通ったところ、これが正解で全く渋滞にあわずに、首都高、常磐道と進み、なんとこれまでの最短記録の４０分で家まで到着してしまいました。　で、家に着いてトリップメーターを見たところ総走行距離は約８４０ｋｍでありました。
翌日オイルキャッチタンクを確認したところ、レベルゲージで約４０ｍｍドレンが溜まっていました。　ほとんど湿度の無いこの時期でもこれだけ溜まることが実証できました。
詳細は整備手帳を見てね。