1977年にアルミや真鍮素材でスクラッチビルドした「1/70超小型ラジコン戦車」を、40数年振りにフルレストアしました！学生時代に誰も作ったことがない、超小型のラジコン戦車を作ろうと思い、タミヤ製プラモデルの1/35ヤークトパンサーの寸法を、半分に縮小して1/70サイズのラジコン戦車「ヤークトパンター」を、アルミや真鍮素材でスクラッチビルドして、当時の模型専門誌に掲載して貰いました。
しかし、さすがに40年以上も経過したため、ラジコンメカやバッテリーは破損し、シャーシやボディも結構ポンコツ状態になっちゃいました。 このまま廃棄するのも可哀想なので、完璧にレストアすることにしました。
左と中央の写真は、「自作ヤークトパンター」が掲載された70年代の模型専門誌「モデル・ジャーナル」です。 各ロードホイールは金属製の画鋲の針を外し、真鍮パイプを取付けて作ってあります。 また、塗装は迷彩ではなくダークイエローの単色でした。
右の写真は現在の「自作ヤークトパンター」の状態です。 ボディとリヤパネルそれに主砲は、何とか修復出来そうですが、破損したラジコンメカやバッテリーを外した、シャーシとキャタピラは、40数年の経過でボロボロなので、新たに作り直すことにしました。
写真左の中国製1/72多機能ミニ ラジコン タイガー戦車をレストア用素材として購入し、ラジコンメカ類とキャタピラ、それにシャーシを改造して利用します。 タイガー戦車は1/72縮尺と言ってますが、実際には1/76位と小さめサイズなのでシャーシは延長します。 また長谷川製プラモデル1/72パンサー戦車も購入し、転輪などのパーツを応用して改造していきます（写真中央）。
ただ、この中国製ラジコン戦車はあまりにもスピードが速く、まるで独楽ネズミのようにクルクルと走り回るため、どう見ても戦車らしくないのですね。
右写真は中国製タイガー戦車のメカニズムを確認するため分解した状態です。
そこでまずギヤボックスから改良していきます。タイガー戦車の駆動メカは、マイクロモーターに付けたウォームギヤで、スパーギヤを回すギヤダウン式の全3段ですが、ギヤレシオが低すぎてまるで自動車並みの速さです。（写真左）
そこで、不要になる砲塔回転用のギヤや（黄色矢印）、手持ちのギヤを利用して、5段に増やしてギヤレシオを高め、車速を減速させます。（写真中央）
写真右は延長したシャーシと、パンサー戦車の各転輪に、真鍮パイプの車軸を取付けて改良したホイール類です。
左写真は中国製1/72 タイガー戦車と（上）、改良後のシャーシ（下）の比較です。 1/72パンサー戦車の転輪は縮尺よりもやや大きめなので、延長した1/70シャーシにピッタリです。 また動輪と後輪のカバーは、パンサー部品から型取りして複製しました。
1/72 タイガー戦車の各転輪は、ハブキャップのピンで固定しますが、レストア後も完全分解ができるように、ハブキャップのピンを2mmイモネジに交換し、シャーシの車軸穴もネジ切りをして、六角レンチで着脱できるようにします。（写真中央）
シャーシを延長し、各転輪も長谷川製1/72パンサープラモの物に交換したため、キャタピラの長さが足りなくなりました。 そこで1/72 タイガー戦車をもう1台購入して、キャタピラを切断して継ぎ足しました。（写真右）
アルミ板や真鍮素材などで、車体をはじめ全ての部品をスクラッチビルドした、ヤークトパンターのボディは、40年以上経っても原形を留めていたので、このままフルレストアします。（写真左）
全体の塗装を落としてから、車載パーツ類も外し、各部の補修や破損パーツをリニューアルをします。（写真中央）
1/70ヤークトパンターのシャーシ裏面は、全長に合わせて延長したシャーシはつなぎ目や、不要になったスピーカー用の穴などが目立ってしまったので、写真右下のように 0.5mmアルミ板でアンダーパネルを作製して貼り付けました。（写真右）
修復が完了した主砲は、基部に上下稼動用の真鍮パイプを挿入し、プラ板で製作した取付マウントへ、ピアノ線シャフトで取付けます。（写真左）
主砲の上下駆動には、タイガー戦車の砲塔回転用回路を利用します。 ラジコンヘリ用のマイクロサーボを改造して、基盤を経由せずに直接マイクロモーターに配線します。 またサーボの出力軸にさらに減速用ギヤを追加し、スリップクラッチ式のホーンを追加して操作します。（写真中央）
ラジコンメカやバッテリー等は、タイガー戦車の物をそのまま使用します。 またアンテナ線は、真鍮製の主砲に配線しアンテナにします。 砲塔回転用モーターのコードは、主砲用サーボ内のモーターに直接配線します。 これで送信機の砲塔回転ボタンで、主砲を上下に動かせます。（写真右）
元のボディから外した車載工具類やワイヤー等の代りに、新たに単体部品として作製しました。 レストアでは実車同様にボディへ、工具の着脱ができるように、ボディパネルに0.3mm真鍮線でフックを設け、ここへ各部品を取付けました。 またドイツに現存するヤークトパンターの実車ビデオを参考にして、リヤパネルには新たに製作した、ジャッキやバケツも追加しました。 ボディ側面に真鍮フックで取付けた予備キャタピラも着脱可能です。（写真左）
各部のレストアが完了し、生地状態が完成したら、ダークイエローで全体を塗装します。 各転輪外周のタイヤ部を、ラバーブラックで塗装してから仮組みして、ダークグリーンとレッドブラウンで、迷彩塗装していきます。（写真中央）
写真右は完全分解時の部品展開です。 ボディは迷彩塗装が乾燥した後、各デカール類を転写します。 車載用の工具類やワイヤーも塗装します。 最後にプラバンでメカ積用トレーを製作し（右端）、塗装すれば各部の完成です。
レストアした「ヤークトパンター」の組立て手順として、まずシャーシに各転輪を取付けた後、キャタピラを取付けますが、このキャタピラはプラパーツを連結した物で、全く伸びません。 このためキャタピラを各転輪に被せた後で、後輪をシャフトでシャーシに取付けます。（写真左・中央）
次にシャーシへマイクロモーター、ラジコンメカ、バッテリー、それにギミック音用スピーカーを取付けていきます。（写真右）
メカ積用トレーをシャーシ上部に、ナット4個で取付けます。（写真左）
メカ積用トレーの前方に、主砲用マウントをネジ止めしてから主砲を取付けます。 その後ろに主砲作動用のサーボを取付け、最後部にギミック音用のスピーカーを取付けます。（写真中央）
組立てが完了したシャーシに、ボディを取付ければ完成です。 ボディは後端内側の爪を、リヤパネルのフックに掛けてから、シャーシ下面からネジ1本で固定して取付けます。
Posted at 2020/10/24 10:25:35 | |
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ホビー | 趣味
1990年代のマルシン製COLT S.A.A.ケースレスガスリボルバーをカスタムして、ショートバレルのStoreKeeper modelを作っちゃいました。 
●左写真は1990年代中頃に一時期だけ販売された、マルシン製のCOLT S.A.A. 4 3/4 barrelの、ケースレス式ヘビーウェイト・ガスガンです。 ケースレスなのでカートリッジの代りとして、シリンダー内の6ヶ所に、BB弾を保持するゴムパッキンが付いた、金属パイプがインサートされています。 このモデルを元に各部をカスタムしていきます。
●StoreKeeper 用バレルの長さに合わせ、エジェクターチューブとエジェクターロッドも、金ノコで切断した後、リューターで差し込み部分の仕上げをします。 いづれも上側が切断後です。（写真左側）
●3 1/2 インチのショートバレルだと、初速の低下が考えられるため、フレーム内部の狭く効率が悪いガスルートを、ガスの抵抗を低減させ流量が増える構造に加工をします。（写真左側）
●マルシン製S.A.A.のフレームは左右分割式のため、合体時に結構隙間があります。 この隙間をヘビーウェイトの端材や、削りカス等で埋めて接着したら、滑らかに成形して研磨します。 その後BIRCHWOOD等の各種ガンブルー剤を使い分けて、Case Harden風の色合いに染めますが、ごく普通のS.A.A.的にしたいので、あまり目立たない感じに仕上げます。（写真左側）
●シリンダー等の残りのヘビーウェィトパーツも、フレーム同様に超微粒子コンパウンドを付けた布で磨き、表面のスス等を落としたら、リューターでバフ研磨して仕上げします。（写真左側）
●マルシン製S.A.A.のフレームは左右分割式のため、ベースピンスクリューとナットは、フレームの前部を結合するだけで、ベースピンの着脱機能はありません。 そこでフレーム前方の見えない部分に、新たに隠しネジを設けて固定できるように加工し、実銃のようにベースピンスクリューを押込んで、ベースピンを着脱できるように、ベースピンスクリューセットにスプリングを加えて加工しました。（写真左側）
●カタログ・モデルの4 3/4バレルのCOLT S.A.A.と3 1/2 バレルのStoreKeeperとの比較写真ですが、銃身長の差が良く分ります。 右側のS.A.A. modelは4年ほど前に、「趣味の話Ⅲ」で同じくマルシン製S.A.A. ヘビーウェイトモデルをカスタムした、Full Blue Custom Modelです。（写真左側）
1977年にアルミや真鍮素材でスクラッチビルドした「1/70超小型ラジコン戦車」を、40数年振りにフルレストアしました！
1960年発売のMATTEL社製 巻き玉連発式玩具TOMMY-BURSTをレストアして発火させました！ 
無可動の原因をチェックしたところ、どうも内部々品の破損や欠品ではなく長年の使用により、左写真左側の矢印のように、振動でハンマーピンの取付穴が拡大し、ピンの位置がずれて内部のスプリングが2本外れたためでした。 ハンマーピンを抜き右側の矢印のように、正常な穴に整形して修復します。 正常なサイズの取付穴へハンマーピンに戻したら、中央写真のようにマガジン側内部のハンマーと、シアースプリングを矢印の位置へ戻します。 また同様にフレーム下側から、ハンマースプリング反対端も矢印の位置へ戻し戻します。
左写真のように銃本体から、マガジンカバー欠品部分のサイズを型紙に写し、各部パーツを1.5mm厚の黒色ABS板（写真上）から切り出して、プラリペア・ブラックや接着剤で、中央写真のように組立てたら、取付用のUカットや固定用穴を空けます。
熱して型取りした樹脂が冷えたら外します。 左写真のように外した型に、プラリペア・ブラックを溶かし入れて固めます。 型から凸型刻印を取出してバリを取り除きます。 中央写真のようにマガジンカバーの左側面に、型から取出した凸刻印を接着し、また同時にマガジンカバー内側に取付ける、巻き玉火薬押え金具用の取付用穴を空け、固定用のガイドピンも取付けます。 全体的に組立て時のバリや歪みを整形し、表面を滑らかに仕上げます。
左写真のように押え金具の形状を、リューターと棒ヤスリで整えたら、中央に空けていた複数の穴もスリットに加工します。
左写真のようにマガジンカバー全体の表面を研磨したら、グラファイト・コーティング剤で色を整えます。 最後に押え金具を内側へ取付ければ、欠品していたマガジンカバーの完成であります！
左写真はEVERNEWミニ雷管で複製した、 greenie 穴空き巻き玉火薬６巻です。 この内１巻は発火に使用し、残りの５巻を復刻パッケージに収納します。（尚、ミニ雷管は火薬で取扱いに危険が伴うため、巻き玉の製作方法は公開しません）
写真左側はレストアしたTOMMY-BURSTを、収納した復刻パッケージとスリーブ式カバーと、一緒に複製したMATTEL社製greenie 巻玉火薬５巻入りのパッケージです。 写真中央は完成したスライド収納式の化粧箱です。 
ビンテージ・ブローバックガスガン MGC製「GLOCK 18」をカスタムして、デタッチャブル・マシンカービンに大変身であります！ 
30年前のビンテージ・ガスライフル MGC「Ruger 10/22」
最後に「Ruger 10/22」を色々とドレスアップして行きます。 先ずは実銃の「Ruger 10/22」用ロゴマーク入りの、「BUTTSTOCK POUCH」を購入し木製ストックに取付けました。 これは右側面がマガジンやカートリッジを入れるポーチで、左側面は射撃時に、頬が直接木製ストックに触れないようにする、チークピースになる優れ物で、さすが実銃用だけありピッタリでした。 また下側にはスイベルを取付ける穴も開いていますが、これも測ったようにピッタリでした。（左端と中央写真）
