エンジンブロー入庫から原因判明まで

SHO殿
こんな大変な事になっていたのですね。
復活お待ちしています♪ゞ(`')、

もう復活してナラシやってますよ

😵😵😵😵😵

👍👍👍👍👍
もう解決したので大丈夫です

バネの骨折はやっぱり廻し過ぎなんでせうか？

このバルブスプリングは当時納期の問題で中古を使い回しました。
どれくらいの距離を使用したものかわかりません。

原因についてはバルブスプリングが微妙に線間密着気味だったかもしれませんが、今更感があるのでホンボシ断定できません。

回しすぎかどうか、サーキットでも使っていたのでリミッターを7,700回転に設定しておりましたけど、高負荷で8年耐えたので金属疲労も考えられます。