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SHO@CA18DETのブログ一覧

2018年09月19日 イイね!

茂原とCA談義

茂原とCA談義CA屋敷殿が茂原を走られるってお聞きしたので、顔出させていただきますた。

180SXが入院中のため今回はS14前期で出走。
エロエロ伺ってみますと、急造マシンで不安材料が・・・


あらら?


おおお?


電気系統にトラブル発生(>_<)
お仲間もクラッシュなどなくなによりでした。


ここで走行会は終了し、180SX(CA搭載)の車両を購入目的で拝見するとのことで、袖ヶ浦市まで移動。

オーナーさんとシルエイティにご対面すると、なんか見覚えがあるような。
やはりミクシィでつながっていた方で、CA談義フルブーストでしたf^_^;



いや~、世間狭いですわ(*_*;
Posted at 2018/09/19 01:37:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | プチオフ | クルマ
2018年09月17日 イイね!

第8回TEPS走行会

第8回TEPS走行会日曜日は茂原で4か月ぶりの走行会。
トシ殿とgetgoal殿が同枠で走るので、楽しみにしておりました。

当日はgetgoal殿が屋根付きピットを確保してくれていたおかげで、快適に過ごせました。




S13シルビアの目力はS14後期に引き継がれておりますね( -_-)ジッ



こちらの走行会では1JやRB25搭載の車両も多く、自分のもSRじゃないアピールをボンネット開けてしてみました(笑)

書き忘れましたが、ぶりぞう殿はいつもの上級クラス常連のマーチがドラシャ折れ中で今回初の33GTRでグリップとドリフトの初級クラスに二刀流エントリー!

1本目
とりあえず流した程度でクリアラップがとれず終了。

2本目
ポストが青旗を持ったのでフライング気味に自分が先頭でコースインしたら、オイル処理をしていて赤旗仕切り直しでご迷惑をおかけしました<(_ _)>
そんなこんなで3ラップでおしまい。
トシ殿が石灰を散らそうと特攻して白まるけ(☆。☆)

3本目
サッと雨が降り、フルウエットコンディション。
ええ、どこまで流れるのかのドリドリ状態┓( ̄∇ ̄;)┏
最終コーナー手前のS字でスピンしたしf^_^;
getgoal殿もドリドリして吹っ切れたようで楽しんでいただけたようです。

4本目
ようやくマジメに走行できた。
ぶりぞう殿は半分くらいの時間に4駆モードであっさり54秒台をマークして早々に引き上げてドリフトクラス向けのタイヤ交換準備に(゜o゜;)
オイルを今回からロイヤルパープルに変更してレスポンス良くなりました。
それとデフオイルの変更も体感でき、収穫ありました。
今回は56.282と結果はイマイチ。
やはりまだまだツッコミ過ぎですた(-ω-;)






タイヤをチェックしてみた。
上 getgoal殿
中 トシ殿
下 SHO
触診の結果、getgoal殿とトシ殿は同じ位の温度ですが、自分のは群を抜いて高め。
フロントタイヤに熱を加えたドライビングなんだな。

あ、そういえば4本目終了し、ピットレーンの上りでサイドブレーキ引いたらスッカスカ(°ロ°; 三 ;`ロ´)
しかし、フットブレーキで止まれている。
ん?なんでや?
ピットに戻ったらサイドブレーキの感触が復活して直った。
シャチョさんに聞いたら「パッド減ってませんか?」って。
う~ん初めての体験(?_?;
自分はブレーキフリュードが沸いたのかと思ったけど、それではフットブレーキもおかしいはずですよね(?_?;
わかるシト、教えてくださいまし<(_ _)>




前期ルックのPS13、いつもきれいにしていて少し話したらバリっとモール類も新品使ってオールペンしたそうでピカピカでした。
純正グリルってだいたい黄ばんでいると思いこんでおりましたが、クリアに磨きこまれていてびっくり(☆。☆)

今回はスピンしたり間に他の車両が入ったりで鬼ごっこを堪能できませんでしたが、無事に終了したことが大事です。

トシ殿はアクアラインが激混みなのでフェリーで帰ることになり残念でしたが、getgoal殿とぶりぞう殿と後輩さんと四人でメシ食ってご満悦で終了しました。




Posted at 2018/09/17 22:22:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 走り | クルマ
2018年09月17日 イイね!

第8回TEPS走の下準備空振り編

第8回TEPS走の下準備空振り編準備不足感は否めませんが土曜日にフルコンとパソコンを接続してみました。
狙いは家出したブーストを奪還するためである。

とりあえずフォルトコードを消去して、ブーストをかけてみても改善せず。
それこそ、そんなに甘くねーわな(爆)





接続したはいいが、ラムダって何だ?
さっぱりわからなくてもエロエロ押してみて模索。



お?これか?
とりあえず画面を撮影しておいて戻れるようにしておく。
ウチのはウエストゲートデューティで制御しているとのことで、そこらをチビチビ数値を変更していくのだ。


ウエストゲートデューティには1(ローブースト1.2)と2(ハイブースト1.4)があり、ハイブーストはめったに使用しないので1のローブーストを恐る恐る数値を増量した。

成果は実走して検証してみようと国道へ出たが真っ赤っかの渋滞(-ω-;)
再び裏道へ迂回して2速でチャレンジしてみたが、直線が足りず断念
┓( ̄∇ ̄;)┏

という前段がありながら日曜のTEPS走へつづく。
Posted at 2018/09/17 01:32:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走り | クルマ
2018年09月10日 イイね!

そんな甘くねーわな(^o^;

そんな甘くねーわな(^o^;地味な燃料ホース交換して燃圧チェックしたし、直ったのかどうか、日曜は家族お買い物にて試運転。

ガソリン臭も皆無でガソリン漏れ事件は解決した。

実はちょっと考えていたのだ。
燃圧が上昇した時にガソリンが漏れたら当然ながら燃圧は下がるはず。
燃圧がしっかりかかってないからブーストが上がりきらんのじゃないの?
ローブーストで1.2kの設定、さあいってみよう。

んで、3速で試してみました。


うん、どうやらお門違いでした(笑)
ショップも忙しくてかまってもらえないので、手詰まり確定┓( ̄∇ ̄;)┏



リヤタイヤ・・・溝だけはまだあるな~
インジケーターが残りひとつある。
茂原での減り具合で袖ヶ浦は考えることにしよう。
Posted at 2018/09/10 01:28:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | インプレ | クルマ
2018年09月09日 イイね!

ガソリン臭い(-ω-;)

ガソリン臭い(-ω-;)土曜の朝、嫁さんを職場まで送るのにシルビアに乗り込んでエンジンかけたらどうもガソリン臭い。
ここんとこガソリン臭いことがちょいちょいあったが、走行会も来週に控えているので調べてみることに。

さすがに嫁さんも気づいたらマズいです┓( ̄∇ ̄;)┏



とりあえず目視点検してみますと、ホースに一部色が変わっているところが発覚。
燃圧が上昇した際にチビってる疑惑が急浮上!
そういえばこのホースと奥のリターンホースは交換してないような・・・。
さてホースの在庫が見つからなかったので、セレブな日産純正ホースを部販で仕入れたのですが、リターンホースは在庫がなく、ホースバンドを見せてもらうとリターンホースは内径9ミリとひとつ太いようだ。

その前に評判のエンジンオイルを入手したので、交換します。



空き缶に入れてもらいましたが、色の通りの銘柄「ロイヤルパープル」
ホントにパープルなのね!
エンジンオイルを抜いてエレメントを外し、スペースを確保したところでオイル交換は休憩して、燃料ホースの作業を並行して進めます。


↑燃料フィルターのブラケット奥のホースがリターンホースでして、一緒に交換したいところでしたが今回は見送りです。


新品のホースをチョキチョキしていっちょ上がり。

オイル交換の作業に戻ります。
注ぐと毒々しい色とはウラハラにシャバ目な印象です。

粘度は10W-40にしたせいか、今までのRSと比べて軽く回り期待が持てそうです!


燃圧チェックして作業終了。

Posted at 2018/09/09 02:49:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

プロフィール

「@getgoal 殿、取っ手ってなんですか?もしや平日ですか?」
何シテル?   09/20 16:09
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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