ホンダ N-BOXカスタム

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ホンダ

N-BOXカスタム

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敢えて各項目を満点にしているのは購入して非常に満足しているからである。 タントやパレットと比べても装備の上ではNboxに勝、車種は無い、 後出しジ - N-BOXカスタム

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敢えて各項目を満点にしているのは購入して非常に満…

ホンダ Nボックスカスタム

おすすめ度： 5

満足している点
軽の装備も普通車のミニバンに匹敵もしくはソレを上回る充実ぶり。
室内の広さも普通車と同等と思えるぐらいの広さ。
ターボ車を選んでるので走りの方も十分
特に最近のターボ車では無い2600rpmとゆう低回転でのMAXトルクの発揮には嬉しく思う。
不満な点
収納場所、小物入れがいささか少ない感じがする。
いや、感じではなく少ない！！
オプションで取り付けたETC取付場所には疑問を感じる。
クラクションの音が悲しいぐらいに軽い、思わずオモチャなのかと疑ってしまった、知り合いとの挨拶にピッピとならす程度の音質で警告音では無い！！コレでは大型車には聞こえないのでは？？
電動須スライドドアの引き手が重い！！
フロントドアが軽すぎるのか？薄っぺらいのか？
ドアを閉めた時に　BAN！！って閉まる感じでなく　Pan！！って感じの音で閉まる、悲しくなってくる
総評
敢えて各項目を満点にしているのは購入して非常に満足しているからである。
タントやパレットと比べても装備の上ではNboxに勝、車種は無い、
後出しジャンケンで負ける奴は居ない感じだな。
しかしながら、値引きの悪さと購入金額の高さもビックリ
7年前に軽のワンBOX（ターボ車）を購入した時150万はオーバーした。
ソレと比較してNboxの装備等を加味して考えると200万オーバーの金額は十分納得できる物なのだが・・・・
ふと我に返った時やはり軽に210万ッて気がする
我が家に４年前に購入したプレマシー20Sと同等な金額なのだ
2000ccと660cc・・・装備も同等、金額も同等
最大搭乗者人数の違いはあるが一人当たりの居住占有スペースの広さも同等、違いは排気量と維持費ぐらいか。
そう、この軽は超贅沢な車なのだ
いわば、セレブなのだ軽なんぞに200万！！！ここに気持ちの落としどころを見つけると全てが気持ちよく解決するのだ(∩.∩)
買って損は無し！！
おすすめポイント

ターゲット

セレブ向け

スタイル

スポーティ、クール、お洒落

ドライビング

スポーティ、運転しやすい

インテリア

室内が広い、安全装備が充実

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