青MR2のブログ一覧

さすがのベンチレーテッドディスクでも、重量級のマシンでの激しい走行だと厳しくなってきやがる…











って、レベルじゃありませ～ん。









ブレーキから音がするって事で入庫したWﾋﾟｯｸなのですが。




お客さんが、パッドが脱落したっていっていたのですが…








ローターまっぷたつじゃん!!










こんなのは初めてです。







ブレーキのトラブルは重大事故に繋がります。

皆さん気をつけましょう（滝汗

っという訳で、青号の弄りネタです。




青号のスペアタイヤ固定用のネジ（？）を改良して、8Jのホイールを固定できるようにしてみました。



今までは、スポーツ走行をする時には、スペアタイヤは必ず下ろしていました。

その理由は軽いほうが速いからと、もう一つ、ノーマルのままではテンパータイヤしか固定できないからです。


テンパーは不要なんですよ。




しかし、ドリフトするなら、フロントが重いほうが楽なのではないかということで、ドリフト用に持っていくリヤ履きをバラストがわりに使えるように固定できるようにしてみました。





効果があれば儲けもの。

無くてもデメリットは無し。




タカタでも、ウェット時の走行に使えるかも？

青号のブレーキリフレッシュとか、破損したブレーキ導風板の新調とか、親父のＫｅｉにハイマウントストップランプ取り付けとか色々やっておきたい事は有るのですが...



ぜ～んぶ放置デス(￣▽￣;)



早く涼しくならないかな、かな？

青号のブレーキリフレッシュとか、破損したブレーキ導風板の新調とか、親父のＫｅｉにハイマウントストップランプ取り付けとか色々やっておきたい事は有るのですが...



ぜ～んぶ放置デス(￣▽￣;)



早く涼しくならないかな、かな？

６月15日に取り掛かったインプレッサのタイミングベルト交換が、今日、やっと終わりました。


２ヶ月掛かりました（滝汗）



結局SSTは借りられず、仕方がないのでコンデンサーを外しちゃいましたよ～





作業開始して２ヶ月、実質作業時間は１日とかww



ありえないっつ～の!!






さて、アルファードはどうしよう（悩）