青MR2のブログ一覧

に参加してきました。


エンジン不調は治っていません。

色々試してみましたが、吹けなくなる症状が出るのは変わりありませんでした。




それはさておき、今回は、前回リヤ履きに持って行ったケンダがいまいちだったので、終わりかけのB500と初体験のスタッドレスを持って行きました。

フロントは前回同様、終わっているsドライブです。



B500は、早い段階ではがれてしまいましたが、タテヨコのグリップバランスがよく、何も考えずに走れます。

はがれなければ、いいタイヤ？


スタッドレスは、よく初心者の練習用に使われるとの事で、食わない事を期待していたのですが…


フィーリングはケンダと一緒で縦だけ食って横はヨレまくっていました。




ケツは出るけどアクセル踏んだら止まります。


これはダメかなと思ったのですが、減ってくると縦が食わなくなって、いい感じになりました。



フロントとのバランスも良くなったのか、フットブレーキで姿勢をコントロールするのも楽になりました。


最後は剥がれてしまいましたが、スリックになるまで使えたのでこれは優秀です。




次もスタッドレスを持っていきますよ～


その前に再入院だ。

明日は大佐スキー場ドリフト練習会です。


入院中の青号は、なんとか走行可能な状態になったので、無理を言って持って帰りました。



なので明日は走りに行けます＼(^o^)／


しっかりチェックしてきます。

の交換をサボった結果、エンジンが壊れたという車が、今年に入ってから連発しています。


修理にしろ、乗り換えにしろ、高額出費になることには変わりありません。

オイル交換さえしていれば防げたトラブルです。



無駄な出費を抑えるためにも、車の管理はきちんとしておいてほしいものです。









っと偉そうなことを言っていますが、僕のkeiもオイル切れ寸前でした（汗）




いや～僕のkei、オイル食っているのですよね～

今回は3000㌔ちょっとの走行で1ﾘｯﾀｰ位無くなっていました。

まぁ、こまめに点検していれば、壊れる毎に気が付くと思うので、オイルが食ってること事態は余り気にしていませんけどね～







僕のkeiより母親のワゴンRの方がオイルの消費が激しいので気になります。


そろそろ乗り換えの時期かなぁ。








良い車が見つかるまでは、オイルを継ぎ足しつつ（滝汗）がんばるぞ～