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明日はタカタへ走りに行く予定でしたが、天候が怪しいとの事で中止となりました。



また、コンディションの良いときに走りに行きたいと思います。

走りに行ってきました。

初の平日です。


ほぼ貸し切り状態でした！




外気温度はなんとマイナス3度（汗）

路面は所々ウェットで、すり鉢コーナーからシケインのあいだが全然踏めない状態でした。



持ち込んだタイヤはフェデラルと、アタック用のR888です。


乾くまでフェデラルで走っていましたが、全然踏めません。

３コーナー立ち上がりはドリフトしながらアウトまで余裕で飛ばせます。

ダブルヘアピンは振り替えして繋がります。

普通はパワー不足で止まるのですが…



当然タイムが出るわけなく、辛うじて７秒台に入ったところでSタイヤに交換。



交換後すぐに６秒前半が出ましたが、そこからは５秒台真ん中止まりでした。

久しぶりにアタック用のSタイヤを履いたので、走り方を思い出すまで時間が掛かってしまいました。


結局１度だけ５秒を切れましたが、それっきりでした。



気になった点がいくつかあります。


まず、右コーナーがオーバー気味。

特に立ち上がり。


左コーナーのオーバーは少なくなったのですが。


もう少し左リヤのキャンバーが必要そうです。

あと、４輪とも車高調を点検してみた方が良いかも？（セッティングがばらばらになってるかも？）



つぎに、ターンインのレスポンスが悪いような…

フロント周りに補強を入れてみようかな？


それと、時々ノーマルレブに戻る病と新コース入り口コーナーからすり鉢コーナーまでの回転数。

この区間を２速で行けるようにレブを引き上げたのですが、時々ノーマルレブに戻るうえ引き上げたレブの限界まで回っていたりします。

オイル食いも激しいし、ストレートが速くなったので無理に回さずに３速で行ける方法も検討してみようかと思います。





それから、タイヤサイズについて少し悩んでいたのですが、こちらは現状維持で行きます。

今日走ってみて、現状がベストバランスだと感じました。



今月は２３日にも走りに行く予定なので、それまでに出来ることがあればやっておこうと思います。

とりあえずリヤタイヤは裏組ですね～

青号が戻ってきました。

今週の木曜日にタカタに走りに行ってきます。





天候が不安ですが…






前回、タカタでリヤホイールを曲げてしまったわけですが、





実は!!













フロントホイールも曲がっていましたorz







あちゃ～







まぁ、走りに影響が無ければ、それで良し。













あ、今週末はショップの忘年会です。

今回初参加なので楽しみです！