青MR2のブログ一覧

総括記事を書こうと思いましたが、ちょっとしんどいので挨拶だけで失礼します。



今年一年、リアルでお会いした方、しなかった方も、本当にありがとうございました。


皆さんのおかげで今年も楽しく過ごす事が出来ました。


僕の一年は、目標を達成出来無かった事が心残りでは有りますが、充実した年になりました。



来年も、変わらず青号とともに好き放題やっていこうと思っていますので、宜しくお願いします。







どういう訳か咳が止まらず喉を潰してしまっているので、まずはソレを治す事から始めましょうかね～

世間ではクリスマスらしいですね。
皆さんいかがお過ごしでしょうかコノヤロウ（笑）

今日は予定通り青号でタカタって来ました。


前々回タカタった時に、タイヤサイズ拡大によるハイギヤード化が原因でタイムダウンしたと思ったので、今回は
以前分切りした時と同じサイズのタイヤにしました。


まさか短期間に二台分もSタイヤを買う事になるとは思っていなかったので、出費がヤベ～です（苦笑）


さてさて、今日も５時起き５時半出発です。
路面状況が心配でしたが、多少濡れている場所もありましたが、朝イチからドライと変わらない状況で走れますた。


何時もの16インチ仕様です。
やっぱ16インチは動きが軽いです。
しかも今回は、59秒台に入った時と違い新品タイヤ。
しかも気温も低く、車重も削って来たので、ベスト更新はラクショーだと思っていました。






がっ!!






なんとか17インチ仕様の時のタイムを更新する事は出来ましたが、自己ベスト更新成らずorz


結局今日のベストは60秒367でした。




頑張ったのに。

新品タイヤ･･･







グローブボックス＆助手席側ドア内張撤去。
運転席ドア内張半分カット。




必殺フォグ撤去（笑）







エアコンベルトも撤去!!






でも、ベスト更新成らずorz




まぁ、気負いすぎていたのもあるでしょう。


今日は台数も多くてグループ分けだったのですが、なぜか1グループ目に入れられますた。
並み居る四駆ターボ勢の中にギヤ比もノーマルなNAのオレ･･･


幸い皆親切な人（？）だったのか、クリアラップはしっかり取れました。
それでもタイムは出せず･･･




まぁ、それはともかく。



1本目の走行が終わった所で、

クラさん夫婦登場。


でも、台数が多かった事もあって、結局走られなかった見たいです。


今度、シーズンオフのウェットを狙って行きましょう！



ラストの走行前に、町乗りタイヤに戻しました。

でも、走行時間が短くて、一週もアタック出来ませんでした。

まぁ、良いですけどね。



さて、タイムが出なかった事について色々考えて見ましたが、まぁ、その事についてはまた次の更新ネタにとっておきましょう（笑）

挙動に関しては16インチの方が好みですが、伸びしろはリヤ17インチの方があると思います。
でも、過去に16インチで出したタイムを17インチでないと越えられないのは納得出来ないので、しばらく16インチで走ろうかと思っています。



あと、アレを試してみましたが、上手くいかない時も有り、まだまだ練習の必要がありそうです。
でも、最後の走行枠で、上手くいった時は効果有りそうな感じが有りました。
コレが上手くいけば、リヤ17インチのメリットを生かせそうです。





結局色々課題が残ったまま今年が終わってしまいましたが、これはつまり来年頑張れって事ですよねっ!?




っと言うわけで、2016年お疲れ様でした～











米泉湖オフにいこうとしましたが、あまりにも疲れたので行けませんでした。
これも来年の課題ですね（笑）

















いや、でもね？

今日車は速かったのよ！
いつも以上にレブ打ちしてたもん！
8300rpm位回せば簡単にタイム出るんじゃね？


メゲそうだけど（笑）

本来は25日に青号で走りに行く予定でしたが、誘われたのでタカタって来ました。
青号は準備不足なので、keiを出撃させました。
コース1500の舗装が新しくなってからは、一度もkeiで走った事が無いので、心配もありましたがとても楽しみにしていました。

朝は何時も通りに出発しましたが、keiは準備に時間が掛からないので高速代をケチる為に下道を多く使って行きました。
どこまで行こうかと思いましたが、結局大野インターから高速に乗りました。

タカタが近づくにつれてだんだん霧が濃くなってくるのはよくある事ですが･･･


現地へ着くとメッチャ濃い霧＆路面はウェット！
しかも超寒い！


後輩待ちもあわせてしばし待機していましたが、霧が晴れる気配がナッシング～

到着した後輩と、駄弁りながらコンディションの回復待ちをしていましたが、午前中はまともに走れそうにないので午後からエントリーすることにしました。

ちなみに昼前でこの状態でした。




午後からはコンディションが急激に回復。
昼一で七割ドライといった所でしょうか？

早速準備して走ります。



久しぶりのkeiでの走行です。
タイヤはカッチカチのカビカビなので、まともに走れるのか??



案の定まともに走れませんですた。
アクセルを踏めばホイールスピン。
体感300馬力です（笑）

ターンインでは簡単にケツが出てスピン。
カウンターを当てまくって走っていました。


いや～FFはリヤタイヤを暖めるのが難しいですね～


結局1本目は過去ベストの更新成らず。




台数がとても多く、次の走行までかなり時間が空きました。

その間にどんどんコンディションが回復。



2本目はタイヤの暖まりも早かったですが、やはりリヤが食いません。
特に低速コーナーのターンインがヤバイです。

高速コーナーはリヤにも加重が乗るのでマシですが、単純に車が遅くてケツが出ないだけ･･･

でも、頑張って過去ベストは更新出来ました！


3本目が本日ラストの走行です。
気温も下がったので、もうちょっとタイムが縮まるか？
それとも車の限界か??

全開シフト＆クラッチ蹴り多様で勝負です。
結局最後から一週前の週でベスト更新です。
そして最後の週で、ベストとほぼ同タイムでした。

これ以上は、最低限タイヤを変えないとキビシイと思われます。

まぁ、keiに結果は求めていないので、コレでOKです。


楽しく走って、無事に帰って来られたのでOK！



次は25日の日曜日です。

しっかり青号の準備をしておきたいと思います。
仕事の合間にタイヤを組まなきゃ！






最後になりましたが、今日お話させていただいた皆さん、ありがとうございました!!

次は青号で行きますので、また機会があればお話していただけると嬉しいです。















っと言う事で、また来週!!

ブレーキパッドをノーマルからサーキット用に交換しました。

それから、keiにサーキット用のタイヤを積み込みました！



準備完了です！





明日はkeiでタカタに出撃します！






25日は青号で出撃しますよ～

青号でやらないと決めている事。





ナンバー無し。
（自走出来ない）



エアコンレス。
（夏場の自走が辛い）



オーディオレス。
（趣味が一人カラオケｗ）



軽量ドアへの交換。
（ロールケージが無いので当然）











でも、

エアコンベルトは撤去する予定・・・
（エアコンベルトの撤去は、助手席外すのと同レベル）








乞うご期待!!（謎）























もう、ネタ切れです・・・