マツダ ボンゴバン

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安くて5MTでディーゼル四駆 - ボンゴバン

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安くて5MTでディーゼル四駆

マツダ ボンゴバン

おすすめ度： 3

満足している点
今時珍しいハイ・ロー副変速機付き
不満な点
運転席下から立ち昇るエンジンルームのすごい熱気、クーラーをかけないと耐えられないw
総評
2007年式車なので、ぶっ壊れるまで乗りつぶします　只今実走行54000キロ余り
デザイン
2
内装や外装は年式なりに安っぽく、また汚いです　フロントウインドウはクルクル式で、キーレスも付いていないし、もちろん電動格納ミラーなんて便利なものはない
走行性能
4
2000ccディーゼルターボは今日の標準からすると非力ですが、登り坂では十分なパワーを発揮してくれます
乗り心地
2
ホイールベースが短い上にハイルーフで重心が高く、後ろのサスは板バネなので、ピョンピョン跳ねて怖いです
積載性
4
以前乗ってた100系ロングのディーゼルハイエース以来の積載性、2800ccの四駆より走りは力強い
燃費
2
100系の2800cc四駆ディーゼルハイエースはリッター13キロ以上走ったものですが、やはりDPFとターボが付いている分、燃費は落ちるようです　特にDPFの扱いに気を使います
価格
3
2008年式の車としては54000キロと実走行が少なく、ルーフラックも付いていたのでお買い得だったとは思います
故障経験
いきなり今日DPFランプが点灯して、DPFスィッチ押してから消えるまで15分くらいかかりました　将来が不安
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/779704/blog/47976538/

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