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BASS4の愛車 [ヤマハ YZF-R1]

整備手帳

作業日:2013年5月4日

マフラー(ヒート)ガード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
マフラーガードの一部が破損しているので、以前オークションで落札した中古品に交換。
(購入時から破損・・・ABS樹脂って熱に弱い・・・・)
2
ステップの2本のネジを緩める
3
ステップを外すと、マフラーガードと一緒に外れ、リアブレーキマスターシリンダーとブレーキランプセンサーをガードから外します。
4
リアブレーキのフルードタンク固定はネジ固定のみ・・
5
ブレーキランプセンサーもネジ固定ですが・・・こんな感じ。
6
マフラーヒートガードを取り外すとこんな感じ・・・
ついでにメタルのガードも取り外してマフラー磨こうかな~。
7
げ!1か所錆びてレンチが空回り・・・した。
エキストラクターなるものでネジ取外しを試みるも・・・後で考えるか・・
マフラーガードの外装のみ交換して完了。

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この記事へのコメント

2013年5月8日 12:44
こんにちは。
艶消しブラック。
私のサンバーのリアガーニッシュとお揃い^^

と考えたら またまたR1とサンバーが好きになりました。

ちょっとレベル低いかも(笑
コメントへの返答
2013年5月9日 2:14
こんばんわ!
はい(^_^)/
あら、お揃いだったんですね(^^)

私もR1とサンバー好きですよ。


いえいえ、レベル高いすっ(笑)
2013年5月8日 14:27
バイスプライヤー掛からないですか?(´・ω・`)

掛かるようならワコーズのラスペネとバイスでどうでしょう?
コメントへの返答
2013年5月9日 2:21
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
寝れないで・・・ちょっとやってみました。

ネジの頭が丸くなった六角穴付きボタンボルトで・・・滑ってしまいました。(T_T)
ちょっと気分転換に本気出してみました。
サンダーにダイヤモンド砥石を取り付けて頭にマイナスネジ穴を加工して、インパクトで外れました。もう、寝れないので整備手帳追記します。きっと同じ悩みの人いると思うので・・・

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