スバル WRX S4

ユーザー評価： 4.73

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快適で安全なスポーツセダン - WRX S4

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快適で安全なスポーツセダン

  • ZENGAR

  • スバル / WRX S4
    STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) (2024年)
    • レビュー日：2026年5月23日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
モード切り替えでスポーツセダンから快適な移動手段までいろいろフィーリングが変わる。

高速道路ではアイサイトXでほぼ自動運転だし、sport＋にすればワインディングも楽しい。

限定車なのでSTIパーツ標準装備。付いてないのはラテラルリンクとフレキシブルトランクバー(購入時は未発売、後から付けました)
不満な点
樹脂製のフェンダーアーチはイマイチですが、慣れれば気になりませんよ。

前後専用ホイールなのでタイヤローテーション出来ない。
総評
現在数少ないスポーツセダン。

アイサイトXが素晴らしい。
デザイン
4
大きいフロントグリルが好き。
走行性能
5
275PSと2.4Lターボにしては控えめですが、実際乗っているとパワー不足は感じません。

LSDは入ってないオープンデフですが、電子制御でかなり曲がりますよ。

Sport＋でワインディング走行すればスポーツカー。
乗り心地
5
コンフォートモードにすれば乗り心地は良い。

スポーツモードでもちょっと硬めな感じなだけです。
積載性
5
セダンとしては積載性は充分過ぎる。
燃費
4
高速道路長距離走行すれば燃費はよく、700kmは走破出来ます。
価格
5
高級車。

ノーマルのSTI sport Rのプラス￥100万ぐらい。パーツ代を考えればお買い得ですね。

限定車なので査定価格低下もたぶん緩やか。
故障経験
無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/781112/blog/49104437/

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