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2022年08月16日 イイね！

愛車復活計画31 ヘッドライト装着まで

愛車復活計画31 ヘッドライト装着まで

お疲れ様です。
ボチボチ進んでいます。








パワステ系統の配管接続ののち、
ステアリングギアのカバー類も装着完了。
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リフレッシュ済みのヘッドライトも装着。
グリルとフェンダーが付かないと完全固定は出来ませんが、
とりあえず2点留めのみで。
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だいぶクルマらしくなってきました。
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残りは配線の手直しと、ホーン装着です。
もう少しでエンジンを載せられる段階になります。



Posted at 2022/08/16 21:46:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年08月14日 イイね！

愛車復活計画30 お盆前までの成果

愛車復活計画30 お盆前までの成果

お疲れ様です。
お盆休み前まで少し進みました。







インタークーラー、レインフォース取り付け。
マウントラバー等は新品にしました。
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インタークーラー類とエンジンルーム内をつなぐ
金属ホース類の組み付け。
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トラスト製のインタークーラーパイピング、
純正ホース類の取り付け。ホースバンドは新品にしました。
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運転席側は先にブローオフバルブを取り付け。
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ブローオフ取り付け後にアルミパイプ取り付け。
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キャニスターも元の位置へ装着。
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トラストパイピングの接続用シリコンホースが、
一つ裂けていました・・・新しいモノを注文します。
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パワステタンクとフューエルフィルターも固定完了。
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パワステのチューブを通せば、
エンジンを載せられる段階まできました。
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エンジンルーム内のパワステ配管固定、
配線が切れている部分の補修を行って、
エンジン、ミッションを載せます。

ミッションには搭載前に
シフトレバーにオイルが噴き出すのを防止する
バッフルプレート取り付けを予定しています。

エンジンは
事故の際にファンとラジエターが当たったので、
ウォーターポンプとプーリーを交換する予定です。





Posted at 2022/08/14 13:49:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年08月05日 イイね！

愛車復活計画29 エアコン関係組み付けなど

愛車復活計画29 エアコン関係組み付けなど

お疲れ様です。
今回も少しだけ進めました。








エアコン配管類の取り付け作業を行いました。
各部のOリングは新品を。形が決まっている配管なので、
パズルのように合うところへ付けます。
配管の一部は掃除しましたが、汚れは取りきれませんでした。
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コンデンサーと電動ファンは中古を使います。
動作保証なしです（笑）
リキッドタンク、コンデンサーマウントなどは新品です。
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インタークーラーブラケットも取り付け。
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パワステタンクの位置を確認しました。まだ仮付けです。
エンジンメンバーに付くステアリングギアとの兼ね合いから
取り付けの順番を考えます。
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だいぶクルマらしく（笑）
まだまだですが。
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今後は、
キャニスター、レインフォース、
インタークーラーなどに移っていきます。


Posted at 2022/08/05 20:12:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年08月01日 イイね！

愛車復活計画28 ヒューズボックス取り付けなど

愛車復活計画28 ヒューズボックス取り付けなど

お疲れ様です。
もう８月ですね。









メインハーネスからのヒューズボックスの取り付けを行いました。
線が集中する部分ですのでゴワゴワしてやりにくい作業。
何とか取り付けできました。細かい修正部分はあるものの、
配線関係はヤマを越えた感じです。
見切れていますが、クーラントタンクも取り付けました。
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次の作業はエンジンルーム内のエアコン配管。
エアコンコンデンサーも先に取り付けようと思っています。
Oリング類を自宅ガレージに忘れたので、今日はここでおしまい。
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この後の作業はパワステタンク取り付けとその配管、
レインフォース取り付けとインタークーラー配管、
キャニスターの取り付けなどに移行していきます。

愛車の細部の組み付け方がわかってきました（笑）


Posted at 2022/08/01 20:45:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
2022年07月29日 イイね！

愛車復活計画27 カウルトップ組み付けなど多数

愛車復活計画27 カウルトップ組み付けなど多数

お疲れ様です。
コツコツ進めてます。







カウルトップは新品をおごりました。
クリップ、シーリングラバーなどもすべて新品で組みました。
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ヒーターとエアコンの室内との境目のグロメットも新品をハメ込み。
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ブレーキチューブやパワステチューブのセットも完了。
固定用のクリップ類はすべて新品に生まれ変わりました。
ブレーキおよびクラッチのバキュームホースも新品です。
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ABSユニットへの接続も終了。
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ボンネットオープナーワイヤーと、
フードロッドも今後のことを考えて仮づけ。
フードロッドは事故っても生き残った貴重なパーツです。
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エンジンメンバーは土汚れとそれ以前からの油汚れで汚かったので、
軽く清掃。もう少しキレイにできそうです。
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ハイキャスを撤去しているので、
工程が一つ減っていて楽な部分もあります。

エンジンが載せられるまでにまだできる部分が
たくさんあるのでまた頑張ります。



Posted at 2022/07/29 20:40:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32GT-R | 日記
 
 

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